Полезные материалы

аdmin · В клубе с 17.11.2012

15.09.2016 19:04

Внимание: смотрите также соседнюю тему Штатный круиз-контроль своими руками в Hyundai Creta 2 (с 07.2021)

Круиз-контроль

Во всех комплектациях Hyundai Creta есть штатный круиз-контроль, который можно легко получить, установив на руль оригинальные штатные кнопки от Hyundai ix25 (с этим названием Крета известна в Китае).
Кнопки на руль можно заказать в Китае в магазинах типа aliexpress (например, в магазине Lily-Rose Store), taobao и подобных.

Какие требуются кнопки?

Необходимо купить только кнопки!
Проводка руля и кольцевой контакт ("улитка") от ix25 не нужны!
Замена кнопок не влияет на подогрев руля (если он есть, то он и останется).
При заказе кнопок нужно учитывать какая в вашей комплектации приборная панель - обычная (нужна правая кнопка с одним джойстиком) или Supervision (нужна правая кнопка с двумя джойстиками), см. фото ниже. При этом китайцы на Aliexpress, предлагая кнопки, делят их по типу двигателя: для моторов 1.6 - кнопки с одним джойстиком, для двигателя 2.0 - с двумя. Не обращайте на это внимания, при выборе учитывайте лишь тип приборной панели в вашем автомобиле!
Для работы круиз-контроля нужен только правый блок кнопок.
При замене левого блока кнопок вместо функции голосового ввода (Voice) у вас будет функция выключения звука (Mute). Дополнительно. Но функцию Mute можно добавить и к штатному блоку, подробнее. Нужно учитывать, что в последние время на Aliexpress появились комплекты кнопок, где в левом блоке установлена кнопка голосового ввода, как и российских машинах.

Внимание: поиск и покупка кнопок обсуждается в отдельной теме: Поиск и заказ кнопок для круиз-контроля

Полезные материалы

Ссылки на запчасти и тюнинг. (см. кнопки на руль).
Описание штатного круиз-контроля в руководстве пользователя.
Описание штатного круиз-контроля в сервисном руководстве.
Описание работы круиз-контроля от Submariner

Каталожные номера кнопок от ix25

Вид кнопок для простой панели приборов (не Supervision) (с одним джойстиком), еще фото.
Вид кнопок для панели приборов Supervision (с двумя джойстиками), еще фото.

Свернуть

Инструкции по установке кнопок от членов клуба

Свернуть

Электрические схемы, связанные с круиз-контролем

Ну держите электрические схемы и распиновку разъемов Hyundai Creta, связанных с круиз-контролем.
Схемы приложены для обычной приборной панели и панели Supervision, а разъемы одинаковые в обоих случаях.

Блок кнопок справа на руле

Обычная панель приборов:

Панель приборов Supervision:

Разъемы:

Блок кнопок слева на руле

Свернуть

ChiefTech · В клубе с 02.09.2016

25.05.2017 19:25

#1311

Сообщение от Crossmax

Надписи лично для меня предпочтительнее, чем пиктограммы.

Согласен. Надпись Cancel гораздо более понятная, чем кружок. Но Ну-Ну лишь хотел намекнуть, что на сейчас на машины на заводе ставят кнопки именно с пиктограммами.

Ну-Ну · В клубе с 05.08.2016

25.05.2017 19:40

#1312

на это еще раньше Салорез намекал.

Submariner · В клубе с 26.01.2017

25.05.2017 22:23

#1313

Сообщение от ChiefTech

сейчас на машины на заводе ставят кнопки именно с пиктограммами.

Ха. Теперь у нас уникальные машинки, что ли? Меня сейчас начнет распирать гордость...

Ну-Ну · В клубе с 05.08.2016

25.05.2017 22:46

#1314

ты поаккуратнее, а то глаза станут шире и уже.))

CretaIn777 · В клубе с 01.03.2017

26.05.2017 20:45

#1315

Ура!
Друзья, я тоже наконец-то установил "круиз"

Заказывал на Али у розовой лилии )) пришли недели через три.
Спасибо всем кто делился опытом. Я лично следовал инструкции @dragon772
Кроме того, мне удалось раздобыть у друга чудо-ключик который рекомендовал @zavodovoz #1270
Очень дельные советы про тряпки в пустотах, и нарезку резьбы саморезом в новом блоке кнопок.
Руль не снимал, шлейф подушки тоже не отсоединял, но в целях безопасности всё таки скинул минус с аккумулятора.
Вся работа не больше часа, неторопясь

Ну и конечно сразу проверил по "Ленинградке". Москвичи знают, что по этой трассе от москвы до Зеленограда особо не разгонишься ))))) сплошнае населенные пункты. Выставил 80 км/ч ехал и радовался как ребенок ))) Работает! ))))
Кстати, расход на круизе уменьшается на глазах

О, как! Мелочь, а приятно!

Что касается пиктограмм, то у Лильки указано, что для обычной приборки внешний вид кнопок с надписями, а для супервижн (у них еще переведено как "для подогрева") внешний вид кнопок с пиктограммами. Хотя я первый раз на Али покупал, может чего не так понял )))

dragon772 · В клубе с 27.07.2016

29.05.2017 10:45

#1316

@CretaIn777,
Поздравляю! Моя скромная инструкция кому-то понадобилась.

Особо,надо заценить,это восстановление скорости RES+. Бывает,приятно,когда авто,как скакун,начинает увеличивать скорость.

Submariner · В клубе с 26.01.2017

29.05.2017 12:22

#1317

Народ почему-то считает, что круиз-контроль можно использовать только на пустой трассе при нулевом трафике. Это не так. Активно использую функцию при поездках по Москве и ближайшему Подмосковью. Разумеется, не в пробках, а по магистралям (ТТК, МКАД, вылетные проспекты и тому подобное).

Как это делается (автомобиль с МКПП)?

Выезжаем на магистраль, разгоняем авто до максимально допустимой скорости (допустим, 80 км/час) и включаем шестую передачу. Нажимаем и отпускаем кнопку CRUISE и толкаем джойстик вниз, тут же отпуская его. Отпускаем педаль акселератора. Едем, радуясь жизни. Левая нога на подставке, правая - между педалями сцепления и тормоза. Отдыхают.

До сих пор действия по использованию круиз-контроля ничем не отличались от действий при движении по пустой трассе. Но дальше начинаются "городские" особенности.

Руль держим таким образом, что большой палец правой руки лежит на блоке кнопок круиз-контроля (между джойстиком и кнопкой CANCEL).

Едем мы, едем и видим, что впереди идущий автомобиль замедляется (впереди красный сигнал светофора, затор и т.п.). Большим пальцем правой руки нажимаем кнопку CANCEL. Круиз-контроль прекращает работу (но не выключается, на панели светится его значок) и автомобиль начинает тормозиться двигателем. Обычно такого режима торможения достаточно, но если вдруг нет, можно дотормозиться и нажав педаль тормоза.

Как только дистанция до впереди идущего автомобиля начинает увеличиваться, большим пальцем правой руки толкаем джойстик вверх и отпускаем его. Начинается активный разгон до скорости 80 км/час (помните, мы в самом начале ее установили?).

При необходимости кратковременно ускориться (например, при перестроении), убедившись в отсутствии камер, не трогая никаких кнопок, нажимаем педаль акселератора и ускоряемся. Перестроившись, отпускаем педаль и вновь расслабляемся. Автомобиль, тормозя двигателем, возвращается к нашим 80 км/час.

Эти действия можно выполнять многократно, так часто, как требуется. Манипулируя кнопкой CANCEL и джойстиком, можно вполне комфортно ехать в достаточно плотном потоке.

Описанный алгоритм позволяет не отвлекаться на показания спидометра, а сосредоточиться на окружающей обстановке, что повышает безопасность.

Примечание: вместо нажатия кнопки CANCEL можно нажать педаль сцепления - это так же отменит установленную скорость. Но это менее удобно, поскольку надо задействовать ногу, а в описанном мной алгоритме все управление машиной выполняется ОДНИМ ПАЛЬЦЕМ.