 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Старший научный сотрудник
|
23.11.2016 10:26
Отчёт по изготовлению и установке штатной неоригинальной тепло-шумоизоляции капота.1) покупаем у производителя STP HeatShield 2в1: утеплитель двигателя и шумоизоляция капота малого размера L (1000 руб) 2) делаем из картона 2 шаблона, картон лучше брать плотный, например, коробка из под телевизора, ну или у бомжей на свалке отбирите коробки. Шаблон удобнее делать на половину капота. На капоте малярным скотчем намечаем середину. Шаблон 1 - по периметру самой шумки, шаблон 2 - по периметру рельефной части шумки. 3) прикладываем шаблон 1 на шумку, мелом обводим контур и вырезаем. 4) Прикладываем шаблон 2 на шумку с рельефной стороны и обводим мелом 5) теперь надо, чтобы по периметру коёмка была плоской, для крепления пистонами. Берём утюг, лучше старый отечественный, а жены брать утюг не рекомендую, а то испортите и потом этим же утюгом отхватите. Вобщем суть в том, чтобы утюгом пройтись по периметру каёмки - эта та часть которая плоскость будет прилегать в местах крепления пистонов. Поберите оптимальную температуру, чтобы не расплавился верхний материал шумки. Весь фокус в том, что паролон плавится и в итоге получаем плоскую кромку. Кромка - та часть между шаблоном 1 и шаблоном 2. УЧТИТЕ, что шалон 2 имеет вырезы полукруглые (там где пистоны будут). 6) Далее нам надо хоть чуть чуть увеличить жёсткость этой сплющенной коёмки. Долго думал, эксперементировал, и пришёл к самому дешовому и более менее оптимальному варианту: вырезаем карпет шириной 10 см (лишнее потом обрезать), вырезаем полиэтеленовую плёнку плоской, лучше потолще, под рукой оказалась 0,3 мм, и так же накладываем плёнку на плоскую часть коёмки, сверху карпет на плёнку и сново утюгом, карпет нагревается и плавит плёнку, плёнка хорошо въедается и в карпет и в шумку. И так по всему периметру. 7) шумка готова. осталось вырезать отверстия под пистоны. Берём металлическую трубку 8 - 10 мм , затачиваем на наждаке по окружности, и острым краем очень хорошо вращательным движением прорезаются отверстия. Я вырезал отверстия сразу на месте по одному, вставляя пистоны. (но это чуть позже советую делать). 8) подготоваливаем капот - сверлим по периметру в выступах отверсти 10 мм, а так же в поперечинах капота по центру. Если не доверяете себе или своим рукам, лучше не пить перед этим делом - а то капот насквозь просверлите. Сначала советую тонким сверлом 3 - 4 мм, потом уже 10 мм. Для предотвращения порчи капота - берём трубку/втулку/, можно у ребёнка отобрать фломастеры, мотивируя, что шумка очень важная для всей семьи, и фломастеры больше не увидишь. Диаметр не важен, главное чтоб налез на сверло ну и конец сверла 3 мм чтоб был длиннее трубки, т.е. когда отверстие просверлится - трубка будет вашим ограничителем и капот останется целым, а не дуршлаг. 9) делаем ведь для себя - значит надо обработать грунтовкой или краской отверстие, чтоб коррозии небыло 10) теперь заказываем пистоны. По периметру будут ARG178068 10 шт, но рекомендую купить с запасом, я взял 20, это аналог оригинальных пистонов, цена 4 руб/шт (учтите, заказы могут быть только по 10 шт). Заказываем оригинальный пистон заглушку 92351-37000 3 шт, это оригинал. Ещё понадобится 3 пистона 90467-07201 - для центральных креплений. Покупаем/находим 3 болта М6 длинной 12 - 15 мм. 11) теперь надо для центральных креплений сделать проставки. берём из старлайновских соленоидов перфорированную пластину - 3 шт, изгибаем , высотой 3.5 мм. Сверлим/растачиваем надфилем отверстия для болта и для пистона. 12) теперь суть следующая, в отверстие в продольных направляющих капота вставляем пистоны-заглушки , лучше герметика/клея капнуть чтоб не проворачивались, я просто в один слой изоленты матнул, чтоб плотнее сидело, т.к. у пистона заглушки посадочная коёмка диаметром 11 мм. Болт с проставкой закручиваем в пистон-заглушку. 13) вот теперь накидываем шумку, делаем отверстие - вставляем пистон и так поэтапно для каждого отверстия. Не забывайте, в моём случае пистоны центральные 3 шт и по периметру - разные. Если у вас проставки будут по другому реализованы - то можно везде использовать одинаковые пистоны. 14) на последок, по желанию делаем доп шумку капота. У меня в гараже как раз был лист вибрика 1,6 мм и сплэна 4 мм, ну не проподать же добру. Листа вибрика как раз полностью хватит на капот |
|
Ответить
20
|
|
Старший научный сотрудник
|
01.12.2016 08:31
Ну и результат = звук от ДВС после 4000 об стал более глухим, а без шумки он более звонкий. Результат положительный есть, труды не напрасны мои были.замечу, что от штатной оригинальной шумки такого эффекта не добиться - она тонюсенькая, а STP 16 мм, т.е. она более эффективна. Плюс слой вибропласта и сплена на капоте, тоже играют свою роль. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai ix25 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 20
 4
22
В клубе с 14.03.2017
|
18.03.2017 10:18
Сделал вибро и звукоизоляцию капота из продукции STP. Итак попорядку: 1. Вырезаем шаблоны под места урепления изоляции из картона или бумаги. Я брал бумагу формата А3 2. Согласно шаблонам вырезал из виброизоляции Вибропласт голд (первый слой) и STP акцент premium (второй слой) необходимые кусуи. 3. Обезжирил поверхность металла 4. Приклеил первый слой изоляции-виброизоляция и плотно раскатал ее специальным роликом. 5. Поверхность виброизоляции снова обезжирил и приклеил, плотно придав, второй слой изоляции-звукоизоляция. Вот и вся процедура. |
|
|
Ответить
1
|
|
Доцент
Hyundai Creta 2017
1.6 МКПП
Сообщений: 1,469
344
218
В клубе с 15.10.2016
|
08.03.2018 19:13
Сообщение от Aieksss
Она в плёнке снаружи , по размерам подгоняли ?
теплоизоляцию капота от ГАЗели
Сообщение от Aieksss
Это обычные или что-то новое , можно фото этого пистона или артикул ?
двойных пистона |
|
|
| Метки |
| капот, своими руками, теплоизоляция, шумоизоляция, шумоизоляция капота |
|
|
