Hyundai в России будет продавать автомобили онлайн в обход дилеров

[Valeratal No]

29.09.2020 16:09

#41

Сообщение от Ыукпун
Найдите другого или еще одного

а как это отменяет тупость того поставщика? мы понятно ищем и находим. Просто по работе со многими общаемся производителями. И через одного - как будто им работать не интересно, как будто они не зарабатывают на нас деньги, а делают одолжение

[Ыукпун]

29.09.2020 16:21

#42

Сообщение от Valeratal No
а как это отменяет тупость того поставщика? мы понятно ищем и находим. Просто по работе со многими...

Может ему своего достаточно. Может производство с увеличен ем масштабов может давать вред. Може просто в его реалиях просто невозможно увеличить.
Я например мог бы работать и 15-16 часов в день. и работа бы была и спрос на мою деятельность есть и пациентов не только в нашем регионе хватает, но и с соседних едут. И зарплата бы возрасло более чем в 2 раза. Но смысл жизни тогда по Вашему и по мнению работодателя получается - работать-работать-работать, чуток спать и иногда кушать и желательно без отрыва от производственной деятельности. При этом ночами слушать лекции-семинары-курсы с зачетами, т.к. 6 часов разницы с центрами где читаются лекции. А без этой учебы с определенным количеством часов в год потом не получить разрешения на следующий период работы. Да - и эта учеба за свой счет! Здесь сижу вечерами чтоб не заснуть, ожидая очередной вебинар.

[Valeratal No]

29.09.2020 16:39

#43

Сообщение от Ыукпун
Я например мог бы работать и 15-16 часов в день

долго и продуктивно нет. Вы не производство. На производство можно поставить еще одну смену, еще один конвеер и тд и тп.

[Безумный Макс]

29.09.2020 16:58

#44

Сообщение от Valeratal No
И через одного - как будто им работать не интересно, как будто они не зарабатывают на нас деньги, а делают одолжение

Извините за оффтоп, но не могу промолчать. :) 12 лет в снабжении и до сих пор вымораживают такие поставщики. Не то, что одолжение делают, а будто ты у них деньги просишь, а не платишь им. Особенно южные регионы грешат таким отношением

[Ыукпун]

29.09.2020 17:00

#45

Сообщение от Valeratal No
долго и продуктивно нет. Вы не производство. На производство можно поставить еще одну смену, еще...

Если предполагается что данная деятельность (производство) может имет ограниченную по времени продолжительность, то ее развитие в объеме может иметь риск неоправдаться по экономическим вложениям (где тот завод форда?). Существуют экономисты и наука экономика со своими законами и экономисты хлеб едят не зря и умные просчитывают на годы вперед и учитывают все и в том числе местные реалии. Примеров неправильных расчетов в виде вымирающих моногородов более чем достаточно и не только на территории России. Кризис перепроизводства в первую очередь от указчиков снизу поставлять им лишь бы поставить здесь и сейчас без планирования и умения считать всё и в том числе социалку а не только бабки, переведенные в офшоры. Кухаркам не место в управлении.

[Valeratal No]

29.09.2020 17:16

#46

Сообщение от Ыукпун
(где тот завод форда?)

как будто Форд ушел из-за перепроизводства. Форд ушел из России и Европы в целом из-за бестолковых моделей (а это вина маркетинга)

[ermoshin]

29.09.2020 23:31

#47

только сейчас подумал, что, вероятно, это охладит пыл ОД к принудительным допам
сейчас по некоторым корейцам опять дефицит, ОД этим пользуются, зажимают скидки и навяливают обязательных допов и услуг по 200 тыс. ((

[Seggeikin]

30.09.2020 09:23

#48

Сообщение от ermoshin
только сейчас подумал, что, вероятно, это охладит пыл ОД к принудительным допам
сейчас по некоторым...

3 месяца назад объехал всех дилеров г. Краснодар (их здесь 3-е). По поводу допов: в 1-м салоне перед менеджером лежал незаметный листочек с указанием марок авто в салоне, предельных скидок и минимальной суммы "допов" на которую нужно нагрузить авто (для CRETы было 70 т.р). Во втором салоне через менеджера узнал о наличии только пришедшего авто на который ещё ничего не успели "прикрутить" - тут же прибежала девушка-менеджер со словами, что она отвечает за "допы". И если мне продадут "голый" авто без "допов" на минимум 50 т.р., то её сразу уволят. А в третьем салоне просто отказались торговаться ни на рубль. Даже руководитель отдела продаж сказал просто: CRETы и так "улетают" цена на табличке у машины окончательная. Не нравится - не берите.

[Ну-Ну]

30.09.2020 09:32

#49

@ermoshin, @Seggeikin, просто бизнес. Никого ведь не удивляет динамическое ценообразование на билеты РЖД и авиа? И стоимость путевок в горячий сезон? Зачем продавать дешевле, когда можно дороже?

[Sergey723]

01.10.2020 08:17

#50

(Дром от 10.08.2020)
С 10 августа автозавод Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус) возвращается к работе в три производственные смены.
Таким образом, предприятие будет работать на полную производственную мощность. Ежедневно завод планирует выпускать около 980 автомобилей.
Мощность его составляет 250 тысяч автомобилей в год.
После покупки завода GM, мощности возрастут до 350 тысяч автомобилей в год.