АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Эльдар]

03.07.2017 13:28

#501

Сообщение от Cubinec
На 4 ступке РИО, разгон был более интенсивный чем на 6 ступке Сид...

Мне кажется идея в АКПП-6 в экономии - быстрее переключиться наверх и медленнее - вниз.
А на четырехступке - куда переключаться, есть рабочими являются, по сути, всего 2 передачи?

[AlexUNN]

03.07.2017 13:30

#502

Наша 6AT заточена на экономию топлива и постоянно норовит встать на 6 даже в городе, где и 4 и 5 особо не нужны. В итоге тупит на переключениях. Поведение 4AT в городе мне нравится больше. Проблема на самом деле в отсутствии спортивного режима, где не было бы целью встать в 6.

[Д.А.В]

03.07.2017 13:30

#503

Сообщение от ChiefTech
Бенз экономить хочет, а вам разгон интенсивный подавай. Неэкологично как-то

В том то и дело что не по делу она его хочет экономить в некоторых случаях,например на подъёме переключилась по быстрому на повышенную,а потом скидывать неохотно начинает когда чувствует что не тянет

[ChiefTech]

03.07.2017 13:31

#504

Сообщение от AlexUNN
Проблема на самом деле в отсутствии спортивного режима

Я использую ручной режим и он решает проблемы вялого разгона.

[AlexUNN]

03.07.2017 13:33

#505

@Д.А.В, угу, 200-метровый спуск/подъём теперь делаю в ручном режиме, 6AT всё делает неправильно.

[Эльдар]

03.07.2017 13:35

#506

Сообщение от ChiefTech
Я использую ручной режим и он решает проблемы вялого разгона.

Безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине.

[Д.А.В]

03.07.2017 13:36

#507

Сообщение от AlexUNN
@Д.А.В, угу, 200-метровый спуск/подъём теперь делаю в ручном режиме, 6AT всё делает неправильно.

Я не особо практикую ручной режим,но иногда так и хочется электронные мозги подправить грамотными переключениями

[Cubinec]

03.07.2017 13:36

#508

Сообщение от AlexUNN
Наша 6AT заточена на экономию топлива и постоянно норовит встать на 6 даже в городе, где и 4 и 5 особо не нужны. В итоге тупит на переключениях. Поведение 4AT в городе мне нравится больше. Проблема на самом деле в отсутствии спортивного режима, где не было бы целью встать в 6.

У меня Сид по городу при 40 км/ч, уже на 6 передаче едет, и то есть чтобы быстро ускорится ему надо на 3 скинуть ... При этом тупняк около секунды... На трассе где обгон по встречке, это простительно, просто на секунду раньше газ в пол давишь, а вот в городе этой секунды обычно не хватает, так как дорожная ситуации более стремительнее меняется... Но во всём надо искать компромисс... На трассе расход меньше.

[Эльдар]

03.07.2017 13:36

#509

Сообщение от ChiefTech
Я использую ручной режим

Я использую только для затяжного спуска - включаю 3-ю и качусь без тормозов.

[ChiefTech]

03.07.2017 13:37

#510

Сообщение от Эльдар
Безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине.

Не увидел связи.