Полный привод или неполный?

[Степан88]

22.02.2017 13:43

#431

Сообщение от aleksavvin
критерием выбора остается спрос на вторичном рынке....

На вторичке, как раз ПП будет пользоваться большим спросом...

[Nick Ronin]

23.02.2017 08:55

#432

разница в цене между пп и нп с мотором 1.6л большая так что вопрос как бы и не вопрос, а вот с двс 2л за небольшую разницу в рублях... пп и независимая подвеска

[aleksavvin]

24.02.2017 05:13

#433

Сообщение от Степан88
На вторичке, как раз ПП будет пользоваться большим спросом...

Я тоже так думаю....но вот тогда машина не попадает под программу гос.поддержки (если брать в кредит).

[Балтика]

24.02.2017 09:06

#434

Сообщение от aleksavvin
тогда машина не попадает под программу гос.поддержки (если брать в кредит).

решаемо. банки и дилеры имеют договорённости между собой и при стоимости машины выходящей за рамки гос.поддержки используют схему как бы занижения стоимости авто. тут объяснять много букв писать, спросите представителей банков сидящих в офисах ОД - расскажут. у меня все решили. даже подумывал туссан по этой схеме взять.

[aleksavvin]

25.02.2017 10:16

#435

Сообщение от Балтика
у меня все решили. даже подумывал туссан по этой схеме взять.

Спасибо....буду иметь ввиду.

[НиколайS]

26.02.2017 20:01

#436

Для тех кто никак не может решиться скажу.
Если готовы переплачивать за полный привод, то лучше взять 4WD
Если очень маленький бюджет - лучше 2WD
По опыту скажу с 2 WD на передке тоже можно ползать неплохо, для единичных случаев есть браслеты (цена вопроса 2000руб и 15 мин установка), но
утверждать не могу но кажется браслетами будет проще проехать с 2WD чем просто с 4WD, т.к. зацеп просто офигенно 15 минут очень грязной подготовки портят все впечатление
Никто не может быть застрахован от случаев где 2WD просто не справятся. Было 2 интересных случая: 1) на даче при въезде в гараж взял чуть больше радиус и естественно съехал с накатанной колеи, в итоге мой акцент просто встал как вкопанный (колесо провалилось на 15см и заилилось), без маленькой помощи выбраться сам не смог.
2) Ездил отдыхать в Геленджик, как все вумные люди поехал по навигатору кататься, в итоге завез навигатор меня на дорогу с уклоном отсыпанную щебенкой, так что думаете пришлось разворачивается, т.к. колеса сухую щебенку при среднем уклоне начинают разбрасывать, т.е. веса на передней оси мало остается для нормального зацепа. Был конечно в шоке, и самое интересное на той же Хендай Крете с 2WD в теории проехать по склону получилось бы меньше (общий вес больше а на передней оси фактически также)
Центр тяжести уже рассматривался в этой теме. С паркетниками он может сыграть злую шутку. Небольшие склоны могут оказаться непреодолимой преградой для 2WD. Поэтому нельзя забывать где пролезет обычный седан не факт пройдет паркетник!!!
Поэтому мое решение: для дачи, рыбалки, поездок по России нужно 4WD, а если свое тело для работы возить - хватит за глаза 2WD + сэкономите))

[Колян]

26.02.2017 20:16

#437

Сообщение от НиколайS
Для тех кто никак не может решиться скажу.
Если готовы переплачивать за полный привод, то лучше...

Я сегодня немного пожалел не о том,что не полный привод,а о том что поехал не на той машине. Но в итоге и Хендай Крета залезла в гору. )))

[Grantavod]

26.02.2017 20:46

#438

Сегодня на парковке залез на ледяную горку, даже защитой картера чиркнул немного. Ну думаю все не вылезу, видя как другие машинки мучаются при выезде. Но нет, вылез без проблем, что очень удивило.

[ksf]

26.02.2017 20:59

#439

Полный привод

[Денис77]

27.02.2017 12:20

#440

Это видео "не удержались, тест драйв". Наклон горы 47 градусов. Найдите в инете, мне видео понравилось