Машина рыскает, приходится подруливать

[Вячеслав 2]

31.01.2017 00:06

#241

Сообщение от Игорь Саннер
А обратно ее ломом выгибать

У меня их два, один у жены под сидением, второй у меня. И смотря чьим боком в яму влетишь, тот и идёт балку выгибать. Мы по этому и ездим всегда вдвоем.

[Вячеслав Куприянович]

07.02.2017 22:31

#242

Сообщение от Вячеслав 2
У меня их два, один у жены под сидением, второй у меня. И смотря чьим боком в яму влетишь, тот и...

. Это 5! Сдаюсь, против лома нет приёма.

Блин, и я этому чуду пытался ещё что-то про независимую подвеску объяснить. Лом! - вот его уровень. Стыдно мне очень.

[Вячеслав 2]

07.02.2017 22:40

#243

Сообщение от Вячеслав Куприянович
Стыдно мне очень.

Наконец то!!!!

[Makar]

08.02.2017 00:41

#244

Привет Всем. У меня тоже на трассе заметил руль острый сильно, в плане малейшее отклонение руля и машина прям уходит то влево, то вправо все время держишь руль двумя руками и честно говоря устаешь от этого. Мне жена даже иногда посматривала на меня, думала что я засыпаю за рулем. Руль бросаешь машина едет прямо. До этого на солярисе такого не было руль всегда держал одной рукой и небольшое отклонение руля некто и незамечал. А сегодня смотрел ролик про новый солярис 2017 так там прямо так и говорят что электроусилитель на солярисе настроен лучше чем на Хендай Крете т.е. не такой "острый" не надо по друливать. Так что я думаю для города отлично настроен эл. ус. на Хендай Крете но да трассы? на любителя

[Вячеслав 2]

08.02.2017 01:24

#245

Сообщение от Makar
на трассе заметил руль острый сильно

Думаю к весне найдётся способ регулировки режимов руля, тема уже есть по этому поводу. Чуть потеплеет, сам займусь этим вопросом. Хотя, на управляемость не могу пожаловаться, каждый день по трассе езжу.

[Makar]

08.02.2017 13:12

#246

Да кстати ролик про новый солярис 2017 от авторевю называется Новый Hyundai Solaris лучше, чем Volkswagen Polo и Kia Rio 19.18 мин в котором и говорится о лучшей калибровки эл.ус. чем у Хендай Крета

В этом ролике говорится что у соляриса2017 откалиброван руль так, что нет зажатого нуля как у Хендай Креты, т.е. при незначительном отклонении руля машина все равно едет прямо. А у меня на Хендай Крете в режиме трасса руль приходится держать "как робот" не переставив руку, не повернув при этом руль, ибо машина сразу уйдет от прямой в сторону. Конечно потом к этому привыкну но пока на трассе немного это напрягает. Такое ощущение на сколько градусов повернул руль на столько и повернутся колеса или еще и больше по ощущениям.

[Вячеслав 2]

08.02.2017 13:23

#247

Сообщение от Makar
машина сразу уйдет от прямой в сторону

Я бы всё же порекомендовал проверить геометрию? У меня сход колёс был нарушен с завода, к примеру. А у тебя ещё и многорычажка сзади, как я понимаю, у которой тоже всё регулируется. Может окажется, что зря ты на ЭУР грешишь? Тем более, что на ТО-0 это могут сделать бесплатно.

[Dili]

08.02.2017 16:39

#248

Сообщение от Makar
У меня тоже на трассе заметил руль острый сильно, в плане малейшее отклонение руля и машина прям уходит то влево, то вправо все время держишь руль двумя руками и честно говоря устаешь от этого.

Удивительно, беру руль двумя руками только когда иду на обгон, либо когда какая-то непонятка впереди. Всё остальное время держу левой, а если быть точным рука просто лежит, так как машина "катится как утюг". Мб у Вас тяжёлые кисти рук?))).

[olegus74]

08.02.2017 17:21

#249

Сообщение от Dili
Всё остальное время держу левой, а если быть точным рука просто лежит, так как машина "катится как утюг"

аналогично.

[Makar]

08.02.2017 18:02

#250

Я описал свои ощущения после соляриса. Машина едет может и как утюг но на неровной дороге небольшое смещение руля и утюг утюжит уже то влево то вправо