Hyundai Creta или Renault Kaptur

[Lumi]

23.02.2017 20:02

#2941

Сообщение от Taurin
Реношники просто обошли требования сертификации, представив Каптур как модификацию уже сертифицированной модели.

Ну грешат этим не только в рено, Mercedes-Benz сертифицировал W222 как модификацию W221... правда с целью обойти запрет на использование хладагента R134a.
P.S. Тогда можно посмотреть результаты краш-теста Дачия Дастер.

[Taurin]

23.02.2017 20:06

#2942

Сообщение от Lumi
Тогда можно посмотреть результаты краш-теста Дачия Дастер.

Три балла.

[Lumi]

23.02.2017 20:17

#2943

Сообщение от Taurin
Три балла.

3 звезды, а по баллам так:
Водитель + пассажир - 11 баллов
Боковой + столб удар - 13,2 балла
Наезд сзади - 2,5 балла
Пешеход - 10 баллов

[Taurin]

23.02.2017 20:22

#2944

Ну и славно.

[ChiefTech]

24.02.2017 03:30

#2945

Сообщение от Vitalya
может быть например снять кенгурятники с одних машин но оставить их же на других которые предусмотрены производителем но абсолютно такие же не мение опасные в чем справидливость в том что кингурятники производителя проплочены

По-русски можно?

Сообщение от Vitalya
приведите пример обывателя которому в серезной аварии помог краш тест

Миллионы людей выживают в авариях благодаря появлению:
ремней безопасности и системе их натяжения;
подушек безопасности;
конструкции дверей (остающихся закрытыми после ДТП);
внедрению кузовных элементов, сминающихся при ударе и гасящих энергию удара;
травмобезопасных рулей и прочее, прочее, прочее.
Многое из этого появилось благодаря краштестам. Будущие владельцы изучают результаты и на их основании принимают выбор при покупке той или иной модели.

Сообщение от Vitalya
немец вставший на крышу на повороте и вехавший в скалу ни какие краш тесты не помогли 2 трупа

Возможно, пройдет еще лет 10 и в подобной аварии люди выживут. И потом, не зная подробностей, не могу не предположить виновность погибших в аварии (они были пристегнуты? При опрокидывании непристегнутые с большой вероятностью погибают).

Сообщение от Taurin
Пруфы предоставляет утверждающий (что Каптур тестировали).

Сообщение от Taurin
Об особенностях его сертификации я читал в интернете,

Понятно: одна бабка сказала.

Сообщение от Taurin
но никаких данных, опровергающих его, не нашел.

Я не слышал, чтобы производители были обязаны публиковать результаты внутризаводских крашей.

[Taurin]

25.02.2017 13:56

#2946

Сообщение от ChiefTech
Понятно: одна бабка сказала.

Все, что не официально сообщил производитель - "одна бабка сказала", нам все время приходится пользоваться информацией с разной степенью достоверности, что тут делать. Я вам скинул еще и ссылку, где ту же тему обсуждают сами хозяева Каптюров. Можно составить представление.

Да и если бы на каком-то креш-тесте Каптюроводов бы был крут, реношники бы не скрывали это, а трезвонили бы на каждом углу, в том числе, в разделе "информация о модели" на оф. сайте. По-моему, это очевидно. Прятать такую информацию все равно что жечь деньги.

[ChiefTech]

25.02.2017 14:04

#2947

Сообщение от Taurin
Да и если бы на каком-то креш-тесте Каптюроводов бы был крут, реношники бы не скрывали это, а трезвонили бы на каждом углу, в том числе, в разделе "информация о модели" на оф. сайте. По-моему, это очевидно. Прятать такую информацию все равно что жечь деньги.

Конечно! Только в России "на общественных началах" бьет машины только Авторевю. И до Каптюра у нее руки не дошли. В Европе он не продается и поэтому находится вне поля зрения Euro NCAP. Как еще реношникам доказать высокий рейтинг? Свои собственные краши публиковать? Но кто поверит им, поэтому никто из производителей так не делает.

[Taurin]

25.02.2017 14:24

#2948

Сообщение от ChiefTech
собственные краши публиковать? Но кто поверит им, поэтому никто из производителей так не делает

Погуглите по словам "internal crash test". Публикуют, и видео в том числе, и ссылаются на них. Если тест уже проведен и результат хорош - пофиг думать, кто поверит, если эта информация добавит хотя бы пару продаж. А ведь кто-то поверит, кстати.

[ChiefTech]

25.02.2017 15:40

#2949

Сообщение от Taurin
Погуглите по словам "internal crash test".

Погуглил. Ничего особенного. Практически все видео с тестов Euro NCAP.

[Cubinec]

25.02.2017 22:10

#2950

У Каптюра рейлингов вообще нет во всех комплектациях. У Хендай Креты есть только в комфорте.
Но слышал фирма АПС хочет придумать и сделать и для Хендай Креты и для Каптюра.

Душа хочет Хендай Крету, а кошелек Каптюр. .....