Машина рыскает, приходится подруливать

[Визор]

18.03.2019 12:02

#411

Сообщение от vl09
а резина у вас какая и давление в шинах?

это непричём. проблема есть как на штатной Нексен так и на шипованной Dunlop Grandtrek Ice02 215/65 R16. давление под контролем на супервижен, 2.3 - 2.4.

[vl09]

18.03.2019 16:23

#412

Сообщение от Визор
это непричём. проблема есть как на штатной Нексен так и на шипованной Dunlop Grandtrek Ice02 215/65...

значит конкретные экземпляры, еще раз подтверждаю, у меня никакого срыва не требуется от слова вообще

[АндрейЕТ]

18.03.2019 16:41

#413

Сообщение от салорез
Если у вас машина прямо сама едет, то с калибровкой нулевого положения все нормально.

Если бы она прямо ехала то и проблемы не возникало, на предыдущей бросаю руль и идет как по рельсам, а эта вроде как сама решает куда ехать и свернуть ее с выбранного пути не просто, приходится применять "поисковое" руление, немного напоминает когда БМД ведешь с гидрообъемной трансмиссией, вот это микроподрулевание и напрягает. Причем точно теперь знаю, что не на всех Кретах это наблюдается, прокатился на двух, на одной этого нет, на другой практически нет, если не прислушиваться к своим ощущениям, то и не заметишь, но обе 1,6.

[Визор]

18.03.2019 17:35

#414

Сообщение от vl09
значит конкретные экземпляры, еще раз подтверждаю, у меня никакого срыва не требуется от слова...

китайцы на первый взгляд тоже одинаковые.

у меня у Хендай Креты ВСЕ неприятности пропали. ехать стала ровно, быстро, без задиров, от слова СОВСЕМ. просто стала очень хорошая машина. даже не знаю с чем связать, видимо на Ваши насмотрелась и испугалась за своё поведение.

[салорез]

18.03.2019 17:45

#415

Сообщение от АндрейЕТ
а эта вроде как сама решает куда ехать и свернуть ее с выбранного пути не просто,

Если руль сам поворачивает из положения динамической стабилизации - это проблема калибровки нулевого положения. Остальное связано с ходовой, а не с усилителем.

[olegus74]

18.03.2019 18:19

#416

Сообщение от АндрейЕТ
Если бы она прямо ехала то и проблемы не возникало, на предыдущей бросаю руль и идет как по рельсам, а эта вроде как сама решает куда ехать и свернуть ее с выбранного пути не просто, приходится применять "поисковое" руление, немного напоминает когда БМД ведешь с гидрообъемной трансмиссией, вот это микроподрулевание и напрягает

сход/развал поможет.
Но только грамотный!
У меня только после замены ЭУРа машина поехала реально как по рельсам, естественно не из-за замены ЭУР, а вследствии правильно сделанного сход/развала, причем у ОД.
До этого был в проверенном сервисе - там сказали что углы норм, а по факту оказывется что это было не так.

[Д.А.В]

18.03.2019 18:23

#417

@olegus74, Тоже к ОД поеду развал-схождение делать,мне понравилось как прошлый раз сделали на 19 т.км

[АндрейЕТ]

18.03.2019 19:59

#418

Сообщение от olegus74
сход/развал поможет.

Не помог, у официального дилера делал, сам контролировал, если только стенд кривой, распечатку выше выкладывал.

[olegus74]

19.03.2019 04:51

#419

Сообщение от АндрейЕТ
Не помог, у официального дилера делал, сам контролировал

поскольку у нас машины одинаковые, в смысле подвески:

Сообщение от АндрейЕТ
2WD

т.е. на моей машине сзади тоже балка, то делаю вывод, что все таки у вас или:

Сообщение от АндрейЕТ
если только стенд кривой

или спецы такие.

Я это говорю в полной уверенности. Потому как у меня машина до действительно правильно сделанного С/Р уезжала вправо, а после едет прямо.
Можете верить или нет ваше право, говорю как есть на самом деле.

[АндрейЕТ]

19.03.2019 07:04

#420

Сообщение от olegus74
Потому как у меня машина до действительно правильно сделанного С/Р уезжала вправо, а после едет прямо.

Жду летней резины, потом уже продолжу изыскания, есть и проверенные спецы, и стенд, но проблема не прямолинейности, на 90 как раз проблем нет, от 30 до 80 проблема моя заметна.