Защита ЛКП полиуретаном (защитная пленка)

[Evgeny_Evgeny]

12.09.2016 17:28

#1

Во время приёма машины у дилера,попросил его пройтись вокруг с толщиномером,на предмет перекраса. Прибор показал достаточно равномерное покрытие ЛК - 90-110 микрон,включая крышу и капот. Для себя решил оклееть капот и передние крылья защитной антигравийной пленкой.

[Evgeny_Evgeny]

14.09.2016 20:09

#2

Оклеил капот и крылья полеуретаном 150 микрон.

[Levap]

20.09.2016 21:03

#3

Сообщение от Evgeny_Evgeny
Для себя решил оклееть капот и передние крылья защитной антигравийной пленкой.

у ОД оклеивали? что почем вышло?

[Evgeny_Evgeny]

21.09.2016 07:59

#4

Сообщение от Levap
у ОД оклеивали? что почем вышло?

Нет,не у ОД. У них дорого. Капот+крылья+тонировка=16000р.

[аdmin]

21.09.2016 08:20

#5

Сообщение от Evgeny_Evgeny
Оклеил капот и крылья полеуретаном 150 микрон.

От чего защищает покрытие такой толщины? От капель дождя?

[ZhiVas-52]

21.09.2016 12:48

#6

Сообщение от Evgeny_Evgeny
Во время приёма машины у дилера,попросил его пройтись вокруг с толщиномером,на предмет перекраса....

У меня такой слой на капоте и передних крыльях,а всё остальное в среднем 140 микрон.Но у меня машина из первых партий, ещё наверно настраивались.

[vitas00]

21.09.2016 13:21

#7

Сообщение от аdmin
От чего защищает покрытие такой толщины? От капель дождя?

От сколов.
Конечно, если прилетит кирпич, то вмятина будет.

[аdmin]

21.09.2016 17:35

#8

Сообщение от vitas00
От сколов.

Пленка толщиной 0,15 мм защищает от микросколов, вызываемых, например, пещинками?

[vitas00]

21.09.2016 21:33

#9

Скажем так: эта пленка защищает ЛКП от мелких камней, вылетающих из под колёс фур и других автомобилей.
Повторюсь: если летит "кирпич" на капот без плёнки, то ЛКП повредится точно. А с пленкой - вероятность меньше.
Мелочь же повредит только пленку.
Есть в плёнке резон? Есть!

[Evgeny_Evgeny]

21.09.2016 23:35

#10

Сообщение от аdmin
От чего защищает покрытие такой толщины? От капель дождя?

И от капель дождя и от попадания реагентов. Но начну,как говориться,с начала,а не с конца. Я езжу на машинах 25 лет. И практика,и мой личный опыт показывают,что при движении по трассе страдает от различной пескоструйки и мелочевки преимущественно передняя часть кузова. А именно его металлические детали - капот и крылья. 95% попаданий приходится не перпендикулярно к поверхноси,а по косательной. Капот и крылья прочерчены царапинами вплоть до металла. При длительной эксплуатации автомобиля,места повреждений ЛКП,первыми начинают цвести от капель дождя и реагентов. Последний свой автомобиль я тоже оклеивал пленкой. И спустя 3,5 года,перед продажей,снял её. Капот и крылья - как новые!