Возможно вы правы, но держу в голове закон подлости, вот ни у кого проблем нет, а у тебя - вот они. Когда не останется альтернативы, сначала турбо, потом гибридам, потом электро, тогда и будем посмотреть. Хотя скорее до второго и третьего уже не доживу.
Сообщение от аdmin
Отчасти правда, но все-таки турбо в нашей стране уже давно катаются и глобальных проблем с ними нет.
На счет турбо это может когда то давно было стремно и не хорошо...
Знаю Опель Зафира Турер 1,4 турбо, у знакомого 90 тыщь уже прошла, проблем никаких...
Сообщение от BronVN
Возможно вы правы, но держу в голове закон подлости, вот ни у кого проблем нет, а у тебя - вот они. Когда не останется альтернативы, сначала турбо, потом гибридам, потом электро, тогда и будем посмотреть. Хотя скорее до второго и третьего уже не доживу.
Пора всем как Японцы переходить на водород!!!
На выходе из "трубы" водичка капает ))
Гм... Ждем 101000 тысячи и одновременного окончания гарантии.
Прямо перед глазами пример (не про двигатель, но из той же серии новых технологий в автопромышленности), сосед, Шкода Суперб, DSG7 (притча во языцах), ездит мало, аккурат через неделю по окончании 5-летней гарантии на пробеге 70000 с чем-то коробка сказала ку!!! Цена вопроса в ценах 2014 г. 120000 руб.
Сообщение от Cubinec
переходить на водород!!!
Так называемые топливные элементы. На автомобиль их пытаются воткнуть уже где-то с 60-х годов, последняя известная мне попытка в нашей стране - это в конце 90-х Бауманка совместно с УАЗом пытались "родить" нечто в этом направлении. Кончилось пшиком. Сейчас технологии продвинулись, но все равно данное решение скорее экзотика, основное направление развития это все-таки гибриды и чистый электропривод.
Сообщение от BronVN
Гм... Ждем 101000 тысячи и одновременного окончания гарантии.
Прямо перед глазами пример (не про двигатель, но из той же серии новых технологий в автопромышленности), сосед, Шкода Суперб, DSG7 (притча во языцах), ездит мало, аккурат через неделю по окончании 5-летней гарантии на пробеге 70000 с чем-то коробка сказала ку!!! Цена вопроса в ценах 2014 г. 120000 руб.
Это да...ДСГ уже притча, но почему то мне кажется, что проблема с турбированными двигателями это нарушения правил эксплуатации данных двигателей.