Сообщение от dragon772
АКПП откалибрована лучше,чем на Тушкане.Менеджер (Тушкана) предложил перечиповать,чтобы коробка не тупила
В Sportage и Tucson одинаковые двигатели и используется одна и та же АКПП с одинаковым блоком управление и одинаковыми передаточными числами.
Поэтому "АКПП откалибрована лучше,чем на Тушкане" только благодаря великой силе плацебо )
Что касается менеджера, то, если говорить культурно, его предложение можно отнести к разряду недоразумений.
@shadow,
В Пыльнике места больше (сзади),чем в Каптур. Бред,скажете? Но это горькая правда.
Зачем так сделали,одному Богу известно.
@RedOx,
При росте 181см,сзади места вполне достаточно.
Смотрите сами.
Сдвигаем вод.кресло до упора назад,смотрим на колени и ноги,они не достают переднего сиденья.
Сообщение от аdmin
В Sportage и Tucson одинаковые двигатели и используется одна и та же АКПП с одинаковым блоком управление и одинаковыми передаточными числами.
Все так,но и есть отличия,которые мало кто знает.
Скрытый текст
Hyundai Tucson и Kia Sportage созданы на одной платформе, а потому большинство узлов у них одинаковые. Но есть и различия. Возьмем, к примеру, переднюю подвеску. У обеих машин — McPherson; стойки стабилизатора и даже опорные чаши пружин на одном уровне. Однако наружный диаметр пружины у Спортиджа 162 мм против 180 мм у Туссана, а диаметр ее прутка — 13,5 и 15,5 мм соответственно .
В задних подвесках тоже есть различия. Диаметр прутка пружины у Kia 14 мм против 15 мм у Hyundai, а штанги стабилизатора — 24 и 23 мм соответственно.
Свернуть
Сообщение от аdmin
Поэтому "АКПП откалибрована лучше,чем на Тушкане"
Разная прошивка АКПП - поэтому разная логика поведения коробки.
Надеюсь,не будете говорить,что прошивки АКПП у Тункана и Спортаджа идентичны?
Сообщение от shadow
каптур - машина для двоих
Получается красивый экстерьер,лучше,чем у одноклассников,а вместимость хуже.
На Каптур не планируете переходить с Пыльника?
Сообщение от RedOx
А случаем из Хендай Креты фото аналогичных нет?
Фото не сделал, так как был крайне ограничен во времени. Рост 180, брюшко в наличии, поэтому водительское вынужденно отодвигаю максимально возможно назад и делаю нижнюю регулировку по высоте. В Хендай Крете садился за настроенное под себя переднее сиденье, внизу ноги свободно, до колен 1.5 кулака.
Сообщение от dragon772
Все так,но и есть отличия,которые мало кто знает.
Вы же писали о "тупости" автомата, при чем тут 1 мм разницы в диаметре прутка пружин? )
Сообщение от dragon772
Надеюсь,не будете говорить,что прошивки АКПП у Тункана и Спортаджа идентичны?
Нет, не буду.
Они одинаковые )
Но, я понимаю, что Вам хотелось бы, чтобы на двух одинаковых АКПП с одинаковыми передаточными числами и техническими характеристиками, сопряженными с двумя одинаковыми двигателями на двух автомобилях-соплатформенниках, что-то различалось.
Ведь как иначе объяснить то, что "одна едет, а другая тупит" )