Сообщение от Вячеслав 2
альтернативы достойной что то не видно
Тут можно поспорить, ибо как бы тут как с мумиё - оно кому как :)
Им бы комплектации подпилить разумно - тогда да, второй солярис обеспечен. А пока самая доступная версия неразумно забарабанена В МЕЛОЧАХ, зато другого напихали - да подавись. Ну и те же пакеты и их сопряжимость с комплектациями тоже какие-то странные, явно не спец по нашему рынку "паковал" (как и пакеты суперсерии для солика).
Сообщение от аdmin
Из моей головы
Как уже сказал - спросить не стану, но пока выводы все равно делать рано. Пусть у нас "карета" даже дешевле китаеиндусных аналогов, но там продажи дропнулись быстро... Не исключено, что и у нас так же будет.
У меня, например, есть мысль, что повышение на 10 тыр всех комплектаций кроме старта (а солярис, например, вообще любой подорожал минимум на 2 тыр... но подорожал же!) - это скорее балансировка спроса. Видать конвеер еще далеко не на полную вышел, а спрос перегрет...
Сообщение от kindwisher
Пусть у нас "карета" даже дешевле китаеиндусных аналогов, но там продажи дропнулись быстро... Не исключено, что и у нас так же будет.
Где они в Индии "дропнулись", кто Вам сказал такую ерунду?
Там все цветет и пахнет.
Annual Report от самих Hyundai. Падение спроса на 30% после первых 3-6 месяцев продаж что в Индии, что в Китае.
И это более чем миллиардные рынки оба. Да там с платежеспособностью не очень у большей части - Индия вообще проблемный рынок, но растущий. А вот Китай почти перестал расти и там бойня за ниши - ой какая. При том, что "уверенности в завтрашнем дне" - поболе, чем у нас, а кредитов не берут. Вот и воюют производители.
Сообщение от Вячеслав 2
будут делать то, что пользуется спросом
Для этого в линейке должно быть то, что покажет пик спроса. А так - на актив будет основа, далее с минимальным отрывом максималка (пакеты - опционально, но скорее всего), барабан будет в попе.
Ну и какие выводы сделают? Да простые как валенок - актив наше все. А дай барабану пару плюшек из актива (цену можно и поднять), перепили актив + что-то из пакета в базу - и совсем все иначе заиграет. Зуб даю.
Сообщение от Вячеслав 2
Со временем всё устаканится
Я конечно не Ванга но... Хендай Крета вырастет в цене, а конкуренты так и будут делать скидки. Посмотрим трезво Каптюр-Хендай Крета нуууу... Больше склоняюсь уже к б/у седанам. Их можно купить на вторке за весьма умеренные деньги. Увлечение кроссами сейчас повсеместно, скоро ли оно пройдет? Поживем увидем.
@kindwisher, я приложил таблички, лучше анализируйте их самостоятельно.
Это более продуктивно и более правильно, чем читать статьи в наших СМИ, которые очень часто работают по принципу "слышали звон".
Аха, с 27 тысяч в первые полтора месяца запуска до 10 тысяч при выходе на проектку и около 7-8 тысяч сейчас (с вводом спецкредитования Спшного с государством и двух спецкомплектаций, третья под вопросом).
Картинки - они конечно хорошо, но годовой отчет - это совсем другое :)
Сообщение от аdmin
лучше анализируйте их самостоятельно
Зачем? У меня есть куда как более полная картина :)
Сообщение от аdmin
Это более продуктивно и более правильно, чем читать статьи в наших СМИ, которые очень часто работают по принципу "слышали звон".
Не надо додумывать, хорошо. Слышали хоть что-то об акционерах и их правах? Вот я "немного" вход в их круг касательно HM. Имею право получать (и получаю) полную годовую отчетность. Могу делать выводы, а не анализировать таблички.
Уж простите, но вы играете не в той лиге, хотя и думаете иначе.
@kindwisher, разумеется, в начале всегда всплеск, затем продажи стабилизируются (если не меняется экономическая ситуация или конкурентное окружение).
Но Индия и Китай - просто картинки, к России это не имеет никакого отношения.
Там другие условия, другая экономика, другая среда, да все другое.
Сообщение от kindwisher
Уж простите, но вы играете не в той лиге, хотя и думаете иначе.
Зато я смотрю Вас просто распирает от собственной значимости )
Кстати, годовая и прочая отчетность Hyundai Motor, как глобальной публичной компании, доступна для всех на международном сайте компании.