Мда. Деградация молодёжи не знает предела. Туда нужно было классику на цепях заслать, или запорожец. ))) Тогда все эти кроссы, нервно бы курили в роще ))) Вообще видео напоминает, переход грязи в лакированных ботинках.
Сообщение от Ну-Ну
и степенью нежаления своей машины при преодолении ходом.
Вот прям с языка снял ))) Мне всегда нравились видео советских времён по испытанию нивы на бездорожье. Вот там летают так летают.
в эти выходные полный привод окупил себя на 110%. чтобы доехать до дома в деревне нужно проехать 200-300 метров по глине под небольшую горку. две недели назад приезжал. была слегка раскисшая дорога из разряда " я тут на своей 9-10-ке проеду". в эти выходные дорога оттаяла. неприятно, но не смертельно, я и поболее раскисшей выезжал. когда переднее левое колесо куда-то провалилось и бампер стал скрипом намекать, что дальше он уже не может проваливаться, я слегка испугался. как оказалось, один из соседей по глубокой осени решил проложить в дом воду от колонки. с помощью трактора прокопали траншею через всю дорогу и засыпали мёрзлой землёй обратно.
с мыслями "где искать трактор" и "как лучше поджечь дом соседа" сажаю жену за руль, а сам иду толкать. толкнуть не успел, жена сама без проблем выехала.
разгрузил машину от вещей и решил выезжать задом на асфальт. проехал пару метров, электроника сказала, что-то ты слишком активно жмёшь педаль газа, как итог застрял. вспоминаю про кнопку отключения есп. дальше без особых проблем выехал, перёд только постоянно в самую жижу периодически стаскивало. что ещё порадовало, что клиренса хватило и ни где не шваркал.
Сообщение от Д.А.В
Неплохо над паркетником Туссаном поиздевались))
всегда задаюсь вопросом, а зачем это нужно? хочешь ездить по грязи, так купи машину для грязи и издевайся.
Сообщение от Krit
Вчера в мокром сугробе передние закопались,а задние стояли мёртво и только при движении на зад...
На днях получилась похожая ситуация, только в грязи. Сел передком в жидкой глине. При попытках выехать, что взад, что вперёд- гребли только передние (друг стоял рядом и подтвердил, что зад стоит мёртво). OBD Scanner показал, что муфта не подключается (даже при нажатой кнопке Lock). Когда вытащились с помощью лебёдки и выехали на твёрдую дорогу, при движении OBD показывал, что муфта работает. При нажатой кнопке Lock подключение сразу прыгали до 35%! На приборе никаких ошибок не выскакивало, OBD даже небольшого нагрева муфты не показал, ни во время буксования, ни после. Да, кстати, когда пытался выезжать, руль был в прямом положении. Сейчас ломаю голову, пытаюсь понять, что происходит. И ещё, зимой, сразу после покупки автомобиля, два раза пришлось побуровить в снегу, тогда точно гребли и перед и зад.
Сообщение от Serga8407
На днях получилась похожая ситуация, только в грязи. Сел передком в жидкой глине. При попытках выехать, что взад, что вперёд- гребли только передние
Первую зиму отъездил без вопросов ( возможно сугробы были другими или действия с кнопками, или еще чего) , вторая в мокром снегу дала этот результат. Совет от аpOstol ( стр.127 собщ#1263 )..., и мои действия, остановка, включение locк и одно короткое нажатие на кнопку под обогревом стекла, для отключения только управлением двс, игра на газ, чтобы имитировать блокировку колёс помогло без особых проблем выезжать из мокрых сугробов. И я опять доволен своим ПП. Вот грязь и песок пока не тестил, колеса не те, а по сухому(скалы, глина, земля...) едет отлично. Попробуйте ещё раз проверить, возможно все в норме или к ОД на проверку ПП. Удачи
Сообщение от dragy52rus
решил выезжать задом на асфальт. проехал пару метров, электроника сказала, что-то ты слишком активно жмёшь педаль газа, как итог застрял.
согласен, даже при лёгком нажатии на газ, на зад уж очень бойко едет даже в горку. На ровном месте ногу держу на тормозе, чтобы не влететь в кого