Сообщение от Ыукпун
Вес моцика и автомобиля несколько различается и не на немного. И пробеги их тоже
При чем тут моцики ??? Вы вообще в курсе что такое утилитарный квадроцикл ? даже маленький бруин 350 за собой Паджеро весом в 2300 кг тащит. Не говоря уж у полноценных гриззликах
Единственное чем не понравилась крышка подполья, так это отсутствием ручки, в ней просто сделан вырез и что бы ухватиться за нее, надо развернуть кисть на 180 градусов (это как наружная ручка двери Хендай Креты и Дастера) и все равно не будет ручки, ты просто хватаешься за полку. И не посмотрел, фиксируется ли она в поднятом положении.
Насмотрелся всяких тестов, видео разного, прочитал много....два дня этим занимался. Короче, Жук этот, абсолютно непотребная машина. Ни одного плюса в ней не вижу, только минусы, во всём без исключения.
Сообщение от sergei
исключительно уместное сравнение
Речь о том, что неуместно сравнивать надежность варика на квадроцикле с таковой на автомобиле. Причем есть немало сообщений о проблемах с вариатором на Ниссанах. Но у вас-то все нормально, значит и на Ниссанах тоже проблем нет.
Сообщение от ChiefTech
Речь о том, что неуместно сравнивать надежность варика на квадроцикле с таковой на автомобиле....
Вопрос не в ямахах и ниссанах, а в принципиально простом устройстве вариаторов. Если уж на то пошло в худшем варианте, ремень вариатора такая же примитивно расходная часть как тормозные колодки. АКПП куда как сложнее устроена и не дай Бог с ее ремонтом связываться.
Сообщение от sergei
ремень вариатора такая же примитивно расходная часть как тормозные колодки
только за его замену берут не меньше, чем за ремонт гидротрансформаторной АКПП , а требуется такой ремонт вариатора достаточно часто по сравнению с гидротрансфррматорными коробками
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от sergei
ремень вариатора такая же примитивно расходная часть как тормозные колодки.
Ну вы загнули с сравнением! Ремень вариатора спокойно может отходить 200 тысяч, т.е. его ресурс может превысить ресурс двигателя, в принципе как и у ГМП.