Поставил защиту картера алюминий(Производитель Шериф Страна Россия Материал Алюминий 3 мм Двигатель 2,0 АТ 4wd) ставил сам, не все так просто как казалось, особенно с закладными деталями. При смене масла придется снимать, нет доступа к масленному шильтру ((((.
На очереди защита редуктора
Сообщение от Levap
видел в инете вариант защиты картера с уже готовыми техн.отверстиями,закрытыми платиковыми заглушками (под фильтр, масло и еще что-то
Эти пластиковые заглушки- до первой плохой дороги(сугроба). Да и фильтр менять через эти дырочки-то еще удовольствие,проще снять защиту,если на яме или подъемнике,конечно! Сужу по собственному опыту,да и еще: потом,после потери заглушки, грязь попадает на двигатель,так что лучше уж цельная,без дырок защита,ИМХО
Сообщение от Sasha
Сужу по собственному опыту,да и еще: потом,после потери заглушки, грязь попадает на двигатель,так что лучше уж цельная,без дырок защита,ИМХО
Мой опыт.
После ТО-2 решил спрыгнуть с гарантии. Пытаюсь поменять масло, переоделся, залез под машину...
А защиту снять не могу. Сорваны болты.
Хорошо было технологическое отверстие = дырка в защите.
Поменял масло.
Потом уже выкрутил эти болты...
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
До этого тоже были только переднеприводные(ставил только защиту картера), когда смотрел на подъемнике что то мне показалось что нужно закрыть задней редуктор, там еще и кусок пластикового бенозобака выглядывает наружу, думаю его тоже нужно прикрыть, тк приходится колесить по ухабам и колдобинам(у офицалов цены как минимум в 1,5 больше алюминевые легче , но дороже)
Сообщение от RepAA
Поставил защиту картера алюминий(Производитель Шериф Страна Россия Материал Алюминий 3 мм Двигатель...
в чем была сложность, криво подходило всё по дыркам?
что номера не скинул? (экзист, автодок и подобные сайты пока аналогов не подбирают, а защиты уже есть)
защита картера сталь 10.3175
защита редуктора сталь 10.3118 V1
защита картера алюминий 10.3176
выдает что для 2.0AT 4wd