Тепло ли зимой в машине

[olegus74]

26.12.2018 15:31

#31

Сообщение от Stkifa
Основные алгоритмы работы жалюзей:
Блок PCM по LIN посылает на модуль жалюзей команды по положению жалюзей радиатора в зависимости от:
1. Температуры двигателя.
2. Давления в системе кондиционирования воздуха, работе ЭПВС.
3. Температуры окружающей среды.
4. Скорости движения автомобиля.

Жалюзи радиатора ОТкрываются при:
Температуре охлаждающей жидкости > 90°C. (закрывается при < 90C)
Температуре масла в коробке передач > 110°C.
Температуре масла в двигателе 1.6Ecoboost > 130°C.
Температуре охлаждающей жидкости в термостате > 100 C
Активации работы электровентилятора мотора:
запросе частоты вращения электровентилятора > 1600 об/мин (закрывается при < 1350 об/мин)
запросе частоты вращения электровентилятора кондиционером > 1600 об/мин(закрывается при < 1050 об/мин)
При скорости автомобиля > 160 км/ч (закрывается при < 140 км/ч).

Система управления двигателем непрерывно вычисляет интенсивность охлаждения и открывает заслонки только тогда когда действительно требуется увеличить поток воздуха через радиаторы двигателя и АКПП.
Если Куга оборудована прицепом с подключением к модулю прицепа, то при движении с прицепом жалюзи радиатора открыты постоянно!

Жалюзи радиатора ЗАкрываются в зимнее время (Функция зимней безопасности):
• стеклоочиститель ВКЛ. (косвенное восприятие окружающей среды - фаза обледенения, т.е. по работе стеклоочистителей)
• скорость 60-120 км/ч
• температура окружающей среды от -5C до +2C
• инерционная работа электровентилятора
• температура коробки передач > 115C (закрывается при <110C)

Функция зимней безопасности препятствует примерзанию жалюзи при движении в сырую погоду или в снег.

вот это толковый алгоритм, всё учтено

[ABM]

26.12.2018 15:31

#32

Ничего не закрываю,в машине тепло,как при движении ,так и при остановке.температура не падает.

[Эльдар]

26.12.2018 15:48

#33

У меня в мороз (по крайней мере до -30) двигатель не остывает на ХХ.

[AndyZh]

26.12.2018 15:50

#34

Сообщение от stalker60
Вибро-шумоизоляция(она же и теплоизоляция) всей машины и нет проблем с обогревом.

Тогда уж вибро- тепло изоляция (она же и аля шумоизоляция)

[Belorus]

26.12.2018 21:17

#35

Сообщение от Stkifa
А чего в этом странного?

Сообщение от Belorus
от -5C до +2C

Если при такой t жалюзи надо закрывать,то сетка на радиаторе-просто песня

[Stkifa]

26.12.2018 23:33

#36

Сообщение от Belorus
Если при такой t жалюзи надо закрывать,то сетка на радиаторе-просто песня

Жалюзи и при +30 закрыты при определенных условиях, см. алгоритм...

[olegus74]

27.12.2018 04:40

#37

Здорово конечно с жалюзями, главно чтобы не отказали в нужный момент - типа механического заклинивания, либо отказа электромотора/привода.

[Belorus]

27.12.2018 07:20

#38

Сообщение от Stkifa
см. алгоритм...

Хоспадиии...
P.S.Конечно я посмотрел/прочитал.В школе учился.Жаль не поняли Вы всю глубинную боль,"за сетку".Ну да ладно

[Дмитрий102]

27.12.2018 07:30

#39

Сообщение от Stkifa
• температура окружающей среды от -5C до +2C

А если ниже -5 то не закрываются?

[gogashok]

28.12.2018 11:17

#40

Народ, проблемка есть, при минусовых температурах от окна сильно холодом тянет. Климат на 23 стоит за бортом например -8, и в шею холодом тянет от стекла бокового. От скорости интенсивность не зависит, даже когда стоишь тянет. Ктонить сталкивался? Уже все перепробовал, даже тепловизором смотрел, откуда тянет температура 6-7 градусов в местах соприкосновения уплотнителя и стекла, руку подвожу и чувствуется прям поток холодного воздуха.