Сообщение от Мутабор
Запись ничего не даст, это надо чувствовать.
Если, например, толчки можно как-то визуализировать по показаниям на панели приборов, то, при наличии голосовых комментариев, подробно описывающих то, что происходит в каждый момент времени (скорость, режим езды, передача, момент толчка и т.п.) такое видео было бы полезным.
И для Hyundai в том числе.
Словами.
Например, "вот в этот момент на скорости X, когда машина двигается накатом, происходит толчок при переключении с передачи Y на передачу Z, это сейчас видно по скачку оборотов на тахометре".
Есть тоже эти пресловутые "толчки" замедления. После предыдущего четырехступенчатого автомата на солярке, который разгонялся и замедлялся до нуля никак о себе не напоминая, пересев на грету был шокирован таким поведением этой коробки при замедлении до 40 и ниже. Списал тогда это на специфику шестиступенчатой трансмиссии, что отчасти подтвердили и знакомые автоводы других марок. Сейчас, на седьмой тысяче в динамичной манере управления эти переключения несколько сгладились, но всё равно до сих пор присутствуют и немного портят впечатления от свободного полета...
Отмазки, типа у нас же не вариатор)) , пишут только те, кто либо первый автомат свой купил, либо не ездил никогда на нормально настроеном автомате. Ну и естественно работники хенде.
В любом описании этой коробки всегда идёт плавность переключений. Какая тут плавность, древние четырехступки плавней работают.