29.01.2019 21:28
Сообщение от салорез
А как определяют состав смеси по цилиндрам? Поочередным отключением или отдельными датчиками кислорода?
Была диагностика газоанализатором выхлопных газов. Лямбда прыгала, поочерёдно показывая разные результаты 1,03 и 1,17. Поэтому ранее сказал, что результаты предварительные.
Чтобы не искать подушки двигателя, резонансы глушителя и чёрных котов в тёмной комнате, первым делом решил убедится в правильном смесеобразовании двигателя. И хотя диагносты уверяли, что новый авто из салона в любом случае покажет норму, смесь оказалась бедной.
Сообщение от Ыукпун
Даже на древних японских авто с карбюраторами из конца 70-х при включении электронагрузки на двигатель было устройство, механически повышающее обороты (на хх без нагрузки там были 650 на мкпп и 750 на АКПП) А сейчас тем более должны быть регуляторы и гораздо более функциональные
РХХ - регулятор холостого хода. Плохо когда люди начинают сразу с иномарок, столько драгоценного опыта теряют.
Сообщение от blshadow
При возникновении вибрации обороты двигателя где-то 900-950. Но если без вибрации педалью газа поднять обороты до 900, то вибрации нет.
Наверно, всё же 600-650.
Сообщение от Sined
Именно это и делают при чип тюнинг - понимают ХХ до 700-720
Лично видел ХХ 450 на рио, вибраций нет, даже сразу не понял что двигатель работает, когда сел в авто. Только когда начинаешь крутить руль на месте, двигатель немного вздрагивает и повышает обороты.
Сообщение от Sigma7
...мастер приемщик посоветовал "переключать на N" типа когда долго стоишь, чтобы не тревожило. Но я так не делаю - бытует мнение, что это не очень хорошо для АКПП.
Ни на что не претендую, но нравится красиво подкатываться к перекрёсткам на N, обычно не более корпуса авто.