05.06.2018 22:54
Сообщение от RedOx
Какую "бошку" ставили? Где усилок прятали? Что впереди встало?
"Бошка" штатная.
Двери зашумлены,
вот тут выкладывал фоточки.
Акустика в передних дверях заменена на двухкомпонентную Focal Integration ISS 165. Акустика в задних дверях заменена на коаксиальную Focal Integration ISC 165.
Для установки акустики были изготовлены деревянные проставочные кольца. Выточены на станке для повторения штатных изгибов, чтобы прикрутить винтами в штатные отверстия. Не люблю "колхоз" в виде саморезов куда попало.
Для акустики установлен 4-канальный усилитель Pioneer GM-D1004 и подключен к магнитоле через переходник CARAV 12-233 по высокоуровневому входу. Усилитель установил за бардачком. Очень компактный и уместился туда прям заподлицо.
Там же рядом за бардачком установил преобразователь Stinger SGN121. Вход подсоединил к переходнику CARAV 12-233 (надрезал провода и заизолировал термоусадкой). Ну а к выходу соответственно линейник до багажника по правому борту. Туда же к переходнику CARAV на провод ACC врезал провод Remote (включение усилителя в багажнике) и тоже протянул по правому борту.
От аккумулятора до багажника проложил по левому борту питание. Использовал медный Kicx 4Ga (строго соответствует рекомендации и диаметру отверстия для крепления питания в усилителе).
Усилитель Kicx QS 1.600, сабвуфер Polk Audio MM1042SVC в деревянном корпусе ЗЯ объёмом около 14 литров (прям чуть-чуть меньше рекомендованного для "идеальной" АЧХ), к сожалению больше там ну никак уже не получается.
Для твиттеров передней акустики купил на алиэкспресс штатные твиттеры, вынул их из уголков и вставил (клеил термопистолетом) туда фокаловские, всё красиво, как штатное, никакого "колхоза".
При модернизации штатной аудиосистемы ни один заводской провод не пострадал. Ни одной врезки в штатную проводку нет.
Бюджет около 60-65к. Результатом доволен.
К сожалению, процесс инсталляции не снимал. Да и не одним днём это всё было.
Кое-какие фото есть, прикладываю. Вдруг кому-то пригодится.