на 1,6 с завода стоят никелевые свечи арт.18854 10080 или 18855 10060 замена по регламенту 30000км,при желании можно заменить на платиновые или иридиевые,кто во что горазд.
на 2,0 с завода стоят иридиеевые свечи арт.18846 11070 и устанавливать никилевые свечи ни вкоем случае не допускается ну или кто как хочет,ведь многие говорят,"типа,да пофиг все масло с одной бочки",замена у дилера каждые 30000 км фактически 100000км.
@dimon1, это понятно и практически всем известно, что стоит с завода.
Мне вот не понятен момент, почему в 2х литровый нельзя "обычные" свечи, тупо маркетинг, чтобы на ТО платили меньше для 2х литровых?!
Каким образом нормальные "обычные" свечи навредят этому не сверх технологичному движку?!
Сообщение от Евген 48
почему в 2х литровый нельзя "обычные" свечи, тупо маркетин
вот честно не знаю,это вопрос к инженерам,знаю одно,для искро образования на иридиевой свече нужно меньший ток обмотка катушки немного другая,на "обычной" свече она работает на пределе и выйдет из строя быстро,а за собой может потянуть и пробой ключей в мозгах,а вот замена после 30000 пробега это точно обдиралово.
Сообщение от olegus74
никак, если правильно подобрать по калильному зажиганию, сопротивлению, и геометрическим параметрам.
а где взять точку начала отсчета,если изначально свечи иридиевые,или ставить те которые по резьбе подошли,так это любые 16-е можно вкрутить.не можно конечно какой нибудь бриск поставить на котором написано иридий,но это сомнительная экономия.
Сообщение от Евген 48
на 2х литровом стоят иридиевые?
В смысле,что иридиевые свечи только нужно выкручивать и проверять состояние ,если норм,то не менять.
А на ОД,готовы только всё менять.Любая прихоть за бабки клиента.
@Евген 48, ты чо?!!
Там же:
- увеличение мощности;
- ровная работа двигателя без подергиваний;
- пропали провалы при наборе скорости;
- легкий пуск зимой;
- уменьшение расхода;
- меньший износ электродов;
- .....
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Евген 48
А кому то на 1,6 похорошело после замены на иридиевые свечи?
я ставил на другую машину, взамен простых иридиевые.
Мой вывод - ни чем они не лучше. Расход топлива такой же, заводится также, что на холодную что на горячую.
Не понравилось на иридии то, что при регулировке зазора нельзя щупом отгибать боковой электрод опираясь на центральный. Дело в том что эта игла центрального электрода легко гнется, собственно что у меня и произошло , посему пришлось перейти обратно на простые свечи.
А вот зазор как ни странно за очень маленький пробег выгорел прилично, хотя эти свечи заявлены как долгоиграющие. Может свечи такие попались? Но по всем признакам была не подделка, ни по упаковочной коробке ни по самой свече. Для Мегана брал - DENSO IRIDIUM IK20.
Сообщение от Эльдар
- увеличение мощности;
- ровная работа двигателя без подергиваний;
- пропали провалы при наборе скорости;
- легкий пуск зимой;
- уменьшение расхода;
- меньший износ электродов;
да-да, знаем проходили)))
Понятно что больше там маркетинг. Иначе как впаривать свечи по многократной цене?
Сообщение от Эльдар
Чо то у тебя зазоры всегда увеличиваются... )))
ну что поделать, такой вот у меня опыт эксплуатации свечей.
Не понимаю почему на твоих нет выгорания, законы физики ведь ни кто не отменял.