Клубная очередь на Hyundai Creta))))

[салорез]

22.11.2015 00:04

#81

Сообщение от Нурислам
Цены у Туссана получается примерно на ровне с СР-В и Ниссан Икс траил и при схожих характеристиках. Выставив ценник лям сто хотят народ обмануть. Но мы то не дураки!

А в чем обман?

[Нурислам]

22.11.2015 00:33

#82

Сообщение от салорез
А в чем обман?

Кароче смотри взять тот же Рав 4 стартовая цена такая же как у нового Туссана вроде бы как. На первый взгляд все честно но если посмотреть то у Рафика базовый двигатель 2-х литровый на 150 коней а у Туссана базовым является 1.6 на 132 лошадки. Если взять у Туссана базу 2х литровую то она уже будет стоить от 1 289 900 руб. Вот так вот.

Ну вообщем они запихнули этот 1.6 движок туда чтоб только снизить стартовую стоить авто.

[салорез]

22.11.2015 22:27

#83

Сообщение от Нурислам
Кароче смотри взять тот же Рав 4 стартовая цена такая же как у нового Туссана вроде бы как. На первый взгляд все честно но если посмотреть то у Рафика базовый двигатель 2-х литровый на 150 коней а у Туссана базовым является 1.6 на 132 лошадки. Если взять у Туссана базу 2х литровую то она уже будет стоить от 1 289 900 руб. Вот так вот.

Я понимаю вашу арифметику, но не понимаю проблемы.
Нет денег - берете тоету, есть - берете хундай. При чем тут "честно" и "нечестно"?

[аdmin]

23.11.2015 11:53

#84

Сообщение от Нурислам
Ну вообщем они запихнули этот 1.6 движок туда чтоб только снизить стартовую стоить авто

И это тоже присутствует конечно )
Но и расчет на покупателей, которым нужно средство передвижения, а не средство для гонок.
Удивительно, но такие люди тоже есть )
Поэтому, кстати и Хендай Крета будет с двигателем 1,6, хотя тоже явно не гоночная конфигурация (речь не о турбо).

[ONI]

24.11.2015 22:57

#85

Сообщение от салорез
Сообщение от Нурислам
Нет денег - берете тоету, есть - берете хундай.

Странно, я всегда считал, что Toyota классом повыше чем Hyundai
Я когда Соляриса покупал, то и представить себе не мог, что он будет таким популярным, и что придётся машину ждать не месяц- полтора, а шесть. Так что с Хендай Кретой будет примерно тоже самое, если выберут правильную ценовую политику народ будет брать и ждать месяцами. Время как говорится покажет. Я как раз собрался следующим летом машину менять, может и сменю на Хендай Крету, пока что рассматриваю Дастера

[Iceword]

25.11.2015 05:52

#86

Если Крит будет в нормальной комплектации (не топовой) штук за 850, ну 900, то я тоже буду брать ее, хотя сомневаюсь, что будет такая ценовая политика (ну вдруг)

и также готов 4-6 месяцев подождать
хотя солярис (сборка 2012 года) свой ждал 3 месяца и доволен, как удав...

[аdmin]

25.11.2015 11:06

#87

Сообщение от ONI
Странно, я всегда считал, что Toyota классом повыше чем Hyundai

Сейчас это не более, чем стереотип.
Hyundai впереди и по дизайну, и по качеству, и по соотношению цена-качество-потребительские свойства.

[wolfok]

25.11.2015 14:35

#88

Сообщение от аdmin
Hyundai впереди и по дизайну, и по качеству, и по соотношению цена-качество-потребительские свойства.

Это вера или убеждение, основанное на фактах? ИМХО, Hyundai только стремится в премиальный сектор (торговая марка Genesis), а сам находится где-то на одном уровне с Toyota, над которым есть свой премиальный сектор - Лексус.
Hyundai Tucson ничем не лучше например нового VW Tiguan (при сопоставимых ценах), а у VW есть свой премиальный сектор Audi и Porshe.

[аdmin]

25.11.2015 14:54

#89

Сообщение от wolfok
Это вера или убеждение, основанное на фактах?

Это знание )
Знание - сила.
О премиум-сегменте я ничего не говорил совсем, там другие пальцы законы.

[ВладелецCreta]

27.11.2015 23:04

#90

Сообщение от аdmin
Сейчас это не более, чем стереотип.

Очень правильно, кстати, замечено. Стереотип.
Как-бы там другим не хотелось, но Hyundai сделал большие шаги вперёд. Что нельзя сказать, о той-же Тойоте (там как-бы не наоборот).
Вспомнилось высказывание голливудских звёзд: "Сначала ТЫ работаешь на своё лицо, а потом, лицо твоё работает на тебя"
Так вот, люди сейчас "лицо" покупают, не более. "Главного" то уже и нет. (это про тойоту)