Вот. Первое фото кашкай, второе Хендай Крета. Есть разница?
я вот тоже не на юге живу в алтаиском крае у нас морозы 25 30 норма крету не пробовал еще т к тепло на неи у меня движок соляриса 1.6 а сним я проблем с запуском вообще не знал уезжал в реис на сутки двое морозы были стоял он на стоянке акомулятор грел и все заводил без особых проблем так что и в минус 30 заведется нормально и будет работать выше 1200-300 обороты не поднимаются на холодную
Сообщение от Ilya89
Три (не касаемо зимы). Обзорность. Капот очень срезан. Вчера паркуясь понял, что я не вижу габаритов "передка", напрягся. ...
Расслабься, чудак (извини за фамильярность, но по-другому тебя назвать не могу). Про резинки тебе уже доходчиво всё объяснили, поэтому скажу про габариты, которых ты не видишь. Послушай меня, я уже почти 20 лет за рулём, и габаритов "передка" как ты говоришь вообще практически не видел. Ничего- живой, даже сплю спокойно, не напрягаясь. По первости конечно плохо чувствуешь габариты авто, но с опытом, даже пересаживаясь в новую машину, проблем с этим не возникало , и видеть капот совершенно не обязательно.
прочитал я сей опус и не увидел ничего нового. У моего Гетца все точно так же. По всем пунктам. Так что проблемы не вижу вообще, касательно недостатков Хендай Креты.
Ну и да, в мороз в голову не приходит опускать стекла. Выхожу обычно через дверь.))
Сообщение от Вячеслав Куприянович
Расслабься, чудак (извини за фамильярность, но по-другому тебя назвать не могу). Про резинки тебе уже доходчиво всё объяснили, поэтому скажу про габариты, которых ты не видишь. Послушай меня, я уже почти 20 лет за рулём, и габаритов "передка" как ты говоришь вообще практически не видел. Ничего- живой, даже сплю спокойно, не напрягаясь. По первости конечно плохо чувствуешь габариты авто, но с опытом, даже пересаживаясь в новую машину, проблем с этим не возникало , и видеть капот совершенно не обязательно.
Я и не напрягаться. ..
Касаемо водительского стажа, у меня тоже двух значное число, и наверное не в вашу пользу. Но это лирика. Про габариты - это дискомфорт когда их "не чувствуешь", а значит и не безопасно. Почему я про них упоменул? Да я раньше тоже не обращал на это внимание, но как то раз пришлось сесть за ФФ третитий, и простите паркуясь я изматерился, на нем вообще на ощупь, обзорность НОЛЬ. По этому и про карету написал, что габариты авто спереди не айс, при парковке это не критично, но и не комфортно
Сообщение от Ilya89
По этому и про карету написал, что габариты авто спереди не айс, при парковке это не критично, но и не комфортно
Не понимаю, на что вы жалуетесь. Кромки капота не видно? Ну и ладно! Сам капот виден и мозг самостоятельно "додумывает" где он заканчивается. Так на абсолютном большинстве авто. Может вам попробовать сидение приподнять? На Крете это возможно.
К теме не относится, но вот вчера такой поймал. Чем у нас зимой дороги посыпают....?....резину жалко, так дорого жало для отвертки я ещё не покупал......
Сообщение от Ilya89
Про габариты - это дискомфорт когда их "не чувствуешь", а значит и не безопасно. Почему я про них упоменул? Да я раньше тоже не обращал на это внимание, но как то раз пришлось сесть за ФФ третитий, и простите паркуясь я изматерился, на нем вообще на ощупь, обзорность НОЛЬ. По этому и про карету написал, что габариты авто спереди не айс, при парковке это не критично, но и не комфортно
Был у меня и Ф-фокус , парковаться не очень, после был Дастер-там носа вообще не видно. У Хендай Креты нормальный аккуратненький носик как мне теперь кажется. А задом парковаться хорошо только на ВАЗ2106...