Полный привод или неполный?

[Григорий Борисыч]

06.02.2017 12:10

#301

Сообщение от dragon772
Неужели,а сальники сами по себе болтаются?

Что-то кажется нужно уже заканчивать этот спор, ибо вижу что все здесь запущенно сильно.. Киньте адрес, вышлю школьный учебник по устройству трактора и автомобиля, там очень доходчиво все написано.. Ясно, что сальник внутренней стороной надевается на вал, а наружной в блок , а передний сальник надевается на носок коленвала и наружной в крышку , хотя конструктивно может и в блок тоже..

[dragon772]

06.02.2017 12:57

#302

@Григорий Борисыч,
Бесполезно со мной спорить.

[ramcram]

08.02.2017 15:52

#303

Собираюсь ближе к лету поменять машинку, остановился на Хендай Крете. В любом случае автомат и 2 литра, но полный привод или нет? Собирался брать полный, однако товарищи отговаривают. Езда по городу и трассе, по пересечённой катаю крайне редко. Обладатели 2.0 переднеприводного, что скажете?

[ChiefTech]

08.02.2017 15:58

#304

Сообщение от ramcram
но полный привод или нет?

Перенес ваш вопрос в соответствующую тему. Пролистайте ее с начала, тут уже много копий сломано и доводов с обеих сторон приведено.

[ramcram]

08.02.2017 17:01

#305

Сообщение от ChiefTech
Перенес ваш вопрос в соответствующую тему. Пролистайте ее с начала, тут уже много копий сломано и...

Спасибо, чёт я эту тему пропустил.
Почитал мнения, сам пожалуй определился. Скорее всего буду брать передний привод.
Живу в Подмосковье, в городке снег чистят не каждый день. Где обычно паркуюсь чистят и того реже, в итоге образовывается жёсткое месиво, по которому на своём Поло тащусь на пузе, виляя из стороны в сторону.
По большому счёту мне нужен автомобиль с более высоким клиренсом. Ситуаций, когда нужно было именно 4WD по пальцам можно пересчитать.
Если выпадает снег, то просто не гоню и тащусь в общем потоке. Такого снега, чтобы переднеприводный не мог проехать я ещё не видел.
Хотел взять как раз на "всякий случай" и "на случай если вдруг". Но, как правильно, на мой взгляд, пишут, из-за 2-3 таких случаев брать полный привод нет смысла, расход, износ. Подчеркну - нет смысла для меня, за других не отвечаю.
Как-то так.

[Балтика]

08.02.2017 18:15

#306

Сообщение от ramcram
Ситуаций, когда нужно было именно 4WD по пальцам можно пересчитать

да конечно же их раз-два. у меня всего то десяток, второй, третий светофоров в городе за день. и на каждом при начале движения приятно вспоминаю что у меня полный привод и нету проскальзывания передних колёс, как бы не нажал на газ. не терзают мысли не потерял ли я сейчас какойнить шип.
N.B. хотя абсолютно не светофорный гонщик. как-то так.

[Vitalya]

08.02.2017 18:26

#307

Сообщение от Балтика
да конечно же их раз-два. у меня всего то десяток, второй, третий светофоров в городе за день. и на...

все так костя на светофорах антибукс помогает на 2 вд тронутся без пробуксовки не испытываю проблем эт так для инфо будущим городским владельцам.

[Вячеслав 2]

08.02.2017 18:28

#308

Сообщение от Балтика
приятно вспоминаю что у меня полный привод и нету проскальзывания передних колёс

При чём тут полный привод то? Мне конечно фиолетово до этих разговоров пустых, но тем не менее нужно уж как то объективней быть? Про условия городской эксплуатации вообще смешно слушать о необходимости и преимуществах 4wd.

[Балтика]

08.02.2017 19:40

#309

Сообщение от Вячеслав 2
смешно слушать о необходимости и преимуществах 4wd

американские бабы в 70-80-е говорили: родилась женщиной - будь блондинкой )))))))

Сообщение от Vitalya
антибукс помогает

возможно в этом дело.
эх, пацаны скажите как 4вд демонтировать? замучился с ним, толку нет, да ещё парни на форуме над ним смеются. говорят потом ещё очень быстро ломается и очень дорого чинится.

[Вячеслав Куприянович]

08.02.2017 19:43

#310

Сообщение от Вячеслав 2
При чём тут полный привод то? Мне конечно фиолетово до этих разговоров пустых, но тем не менее...

Тянут ни только передние, но и задние колёса. За счёт этого товарищ с полным приводом и трогается с места более уверенней на скользкой дороге. Пока ты на своих 1.6 с передним приводом будешь пробуксовывать на светофоре, он уже будет ехать вовсю. Преимущество? Несомненно!
И тебе конечно должно быть фиолетово до этого, так как сам полным приводом не располагаешь. Но ты не огорчайся. И чтоб подбодрить тебя хоть как-то, скажу по секрету, что машины с передним приводом несколько легче, чем с полным. Поэтому при случае можешь козырять эти аргументом.