Хендай Крета в мороз - отзывы

[ranarama]

14.11.2016 18:00

#91

Полный привод при заносе надо всегда держать газом "внатяг". Ни в коем случае не поддавать газку и не отпускать полностью. Резко руль не крутить. Ловим переднюю ось стандартно - по траектории и плавно в сторону вывода из заноса.

[Ilya89]

14.11.2016 18:07

#92

Датчики давления колёс. Смериться? Теперь они всю зиму будут мигать на экране? Не напрягает, но...все же.....лучше смотреть на расход топлива, чем на мигающие колеса...

[Макссим]

14.11.2016 19:13

#93

Машина холодная, у нас минус 19, при работающей печке температура опускается с рабочего значения! Стоял ждал человека минут 20, ноги мляяя замерзли!

[Найдена]

14.11.2016 19:57

#94

Как и обещали, на Урал пришли морозы. Хендай Крета 12 часов простояла на стоянке при t -24 градуса с ветерочком-тягуном. Двери открылись, закрылись нормально, завелась тоже без напрягов и какого-либо воя. Постояли минут 5-7 обороты упали, тихонько поехали. Вроде как урра, первое крещенье морозом девочка прошла, но.. замигал, загорелся датчик давления в шинах. Зашли в магазин, отсутствовали минут 10, температура упала очень сильно, как будто не было часа два. Как то так, зима только началась.

[Ilya89]

14.11.2016 20:17

#95

Сообщение от Найдена
Как и обещали, на Урал пришли морозы. Хендай Крета 12 часов простояла на стоянке при t -24 градуса с ветерочком-тягуном. Двери открылись, закрылись нормально, завелась тоже без напрягов и какого-либо воя. Постояли минут 5-7 обороты упали, тихонько поехали. Вроде как урра, первое крещенье морозом девочка прошла, но.. замигал, загорелся датчик давления в шинах. Зашли в магазин, отсутствовали минут 10, температура упала очень сильно, как будто не было часа два. Как то так, зима только началась.

Уровень антифриза проверьте.

[Колян]

15.11.2016 01:58

#96

Та не. Холодно в ней. Прогреваться салон толком не успевает,п ока на работу еду. Нива успевает.

[ChiefTech]

15.11.2016 02:15

#97

Сообщение от Найдена
Зашли в магазин, отсутствовали минут 10, температура упала очень сильно, как будто не было часа два.

Автоодеяло здорово помогает.

Сообщение от Макссим
Машина холодная

Сообщение от Колян
Та не. Холодно в ней. Прогреваться салон толком не успевает,п ока на работу еду.

Ничего подобного! Очень теплая машина: и прогревается быстро и салон нагревается моментально. Хотя, может, это смотря кто с какой машины пересел? У меня Актион раньше был - вот реально холодная тачка.

[olegus74]

15.11.2016 04:02

#98

Сообщение от Макссим
Машина холодная, у нас минус 19, при работающей печке температура опускается с рабочего значения! Стоял ждал человека минут 20, ноги мляяя замерзли!

преждевременный вывод, не вводите в заблуждение несведующих)))
Сам так по приходу морозов думал. Но на самом деле всё очень даже неплохо.
Двигатель на Хендай Крете прогревается довольно быстро на ХХ до 50гр, затем в движении причём, чем быстрее ехать тем быстрее доходит до рабочей температуры.

Что касаемо прогрева салона, то физику не обманешь, машина простояв ночью на морозе вся проморожена и требуется время чтобы сначала прогрелись все промёрзшие элементы салона и затем температура в салоне становится комфортной. И на практике при -26С достаточно проехать 15-20км и в машине я сбавляю температуру на климате с максимума до +22С.

Вот мои наблюдения из схожей темы:
Зима и Hyundai Creta (сообщение 50)
Зима и Hyundai Creta (сообщение 63)

Сообщение от Найдена
Зашли в магазин, отсутствовали минут 10, температура упала очень сильно, как будто не было часа два. Как то так, зима только началась

для таких случаев автоодеяло в помощь :
Утепление моторного отсека автоодеялом

[Колян]

15.11.2016 06:12

#99

Сообщение от olegus74
достаточно проехать 15-20км

У меня работа 7 км от дома,вот и говорю не успевает.

[olegus74]

15.11.2016 06:20

#100

Сообщение от Колян
У меня работа 7 км от дома,вот и говорю не успевает.

автозапуск в помощь, но чтобы салон нагрелся тогда надо и вентилятор печки с вечера ставить хотя бы на два деления, а лучше на три)))
Я ставлю скорость обдува вентилятора печки на минимум, т.е. на одно деление, чтобы двигатель быстрее нагревался на ХХ.