Сообщение от olegus74
ИМХО возможен ещё идин минус, но это более актуально для стареньких АКБ, кратковременные пуски от АКБ заберут больше ёмкости, чем после способен "напоить" батарейку генератор.
Это также актуально в короткие поездки. )))
А вот мое мнение про АКБ:
Ничего ему (ей) не будет при запуске по температуре по причине того, что АКБ будет находиться постоянно в относительно теплом подкапотном пространстве. А значит, и заряд будет принимать нормально и крутить будет двигатель не с -30, а, например с -18 или -21. Что уже легче ей и двигателю.
Сообщение от dragon772
Это очень хороший вариант. Зимой и летом,тепло и сухо.
Нет у нас таких.
Сообщение от dragon772
Я бы сказал иначе: владелец машины сокращает её ресурс и стоимость на вторичке.
Вот я никогда и не грею. ))) Только если стекла заросли.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от dragon772
У нас все эти ракушки приказали ликвидировать,что и было сделано повсеместно.
Это происки местных властей у вас, пройти уже было негде. А меня и не только меня, никто не трогает, главное, что бы не мешали эти гаражи и всё.
Сообщение от Эльдар
А значит, и заряд будет принимать нормально и крутить будет двигатель не с -30, а, например с -18 или -21.
Попробуй заряжать АКБ если он имеет температуру -20? Сам всё поймёшь. Я уже говорил, что занёс домой батарейку и она начала принимать заряд только через час. В смысле постепенно ток вышел на максимальный в течении часа.
Сообщение от Вячеслав 2
Попробуй заряжать АКБ если он имеет температуру -20? Сам всё поймёшь. Я уже говорил, что занёс домой батарейку и она начала принимать заряд только через час. В смысле постепенно ток вышел на максимальный в течении часа.
Правильно. А я что сказал? - Что когда стоит автозапуск, под капотом тепло, и АКБ стоит относительно теплая. Это лучше для АКБ, чем не греть по ночам и коротко ездить.
Сообщение от Колян
зачем тогда нужна сигналка с автозапуском вообще?
Думаю, что это допы от ОД.
Я взял с автозапуском по причине малой разницы без оного. )))
Воспользовался 2 дня назад.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Колян
зачем тогда нужна сигналка с автозапуском вообще?
так я постоянно пользуюсь дистанционным запуском, чтобы не сидеть ждать в холодной машине пока мотор прогреется.
А так перед выходом удобно, заранее завёл двигатель климат у меня всегда включен на 20.5С, вентилятор печки на одно деление.
Сообщение от Эльдар
Правильно. А я что сказал? - Что когда стоит автозапуск, под капотом тепло, и АКБ стоит относительно теплая. Это лучше для АКБ, чем не греть по ночам и коротко ездить.
Откуда там тепло то под капотом?? Мотор то толком не нагреет ОЖ за 15 минут, а уж АКБ точно и на градус не прибавит. Он в термо-кожухе ещё к тому же. Ты градусник возьми ради интереса и замерь темперь электролита после очередного прогрева с автозапуска?
Греть нужно.Движку,трансмиссии нужно время,чтобы прийти в норму.
Сообщение от Вячеслав 2
пройти уже было негде
Не совсем так.В муниципалитете можно было зарегистрировать ракушку,главное,чтобы дали добро на землю под "ракушку".
Я одно время арендовал "ракушку",которая стояла на земле,определенной для открытой стоянки.Но свыше дали указ и всё демонтировали.
Сообщение от Эльдар
Не вижу разницы между запуском по температуре и дистанционным запуском для комфорта.
Что там двигатель молотит, что там.
ну как-же она очевидна.
При АЗ по t машина постояла помолотила, скушала бензин (считаю что зазря).
А при поездке я выхожу уже к прогретой машине с тёплым салоном и с комфортом начинаю движение, а съеденный бензин даёт мне тепло в салоне. Да и сцепление работает в мороз на прогретой машине адекватно.