Работа систем ESC (контроля устойчивости, противобуксовочной)

[Вячеслав 2]

04.01.2017 22:46

#71

Сообщение от Д.А.В
.Просто отпускаем тормоз и она спокойно без букса стартует,тяги мотора более чем достаточно ,акселератор можно не беспокоить

Я и на МТ без газа трогаюсь спокойно. Вопрос был в другом, что если уж колесо буксовало, то уже не важно как трогаться, оно проворачивается и всё.

[м86]

04.01.2017 23:02

#72

Сообщение от Lumi
Где вы в противобуксовочной системе нашли подтормаживание колес?

я ошибся, исправил.
Я просто не понимаю, зачем эта путаница. Есть система ЕСП, куда входят а) управление тягой мотора б) система подтормаживания колес.
Все.
Все эти "антибуксы", "имитация блокировки" - это часть одной системы, ненужные названия, которые вносят путаницу.
Например двигатель душится не только когда буксует, но и когда машину сносит с траектории. При этом ведущие колеса могут и не буксовать, но двигатель все равно будет душиться, потому что зад машины начинает сносить (к примеру).

[Lumi]

04.01.2017 23:07

#73

Сообщение от м86
Все эти "антибуксы", "имитация блокировки" - это часть одной системы, ненужные названия, которые вносят путаницу.

Как раз таки путаницу вносит ваше объединение всего и вся. У автомобиля может стоять ЕСП и проитвобуксовочная система, но отсутствовать система имитации блокировки межколесного дифференциала и тогда, при пробуксовке никакие колеса подтормаживаться не будут.
Или вполне возможен такой вариант (в жизни не применяется): проитвобуксовочная система и система имитации блокировки межколесного дифференциала стоять на автомобиле не оборудованного ЕСП (с этими функциями вполне по силам справиться и блоку АБС). Названия системам придумывали не просто так, цель- разделить и указать что имеется в опционале ЕСП на данном автомобиле, а чего нет.

[салорез]

04.01.2017 23:11

#74

Сообщение от Lumi
Названия системам придумывали не просто так, цель- разделить и указать

"Не просто так" придумано только АБС.
Все остальное - маркетинговые уловки производителей. ESP, ESC, VSM - товарные знаки.

[Lumi]

04.01.2017 23:13

#75

Сообщение от салорез
"Не просто так" придумано только АБС.
Все остальное - маркетинговые уловки производителей. ESP, ESC, VSM - товарные знаки.

О боже... мы по название опционала ЕСП (противобуксовочная, имитации межколесной блокировки дифференциала, помощи спуска с горы, ...), а вы про название ЕСП каждого производителя.
От того, что мы ЕСП назовем ЕСЦ, от этого опции не появятся и не убавятся.

[м86]

04.01.2017 23:15

#76

@Lumi, Если 2 системы используют один и тот же датчик (например, датчик момента/скорости вращения на левое заднее колесо), это уже нельзя назвать двумя разными независимыми системами.

Сообщение от Lumi
У автомобиля может стоять ЕСП и проитвобуксовочная система, но отсутствовать система имитации блокировки межколесного дифференциала

Просто в этой конкретной системе ЕСП отсутствует датчик вращения колеса (его скорости).

Спорить бесполезно. Проблема тут исключительно в терминологии. На понимание принципа работы системы терминология не влияет.

[Игорь 24]

04.01.2017 23:18

#77

провел эксперимент по горку уклон больше 50 гр. снег,лед под ним с вкл.ЕСП со второго раза влез очень медленно,а без ЕСП влет с буксом без проблем.

[м86]

04.01.2017 23:19

#78

Сообщение от Lumi
цель- разделить и указать что имеется в опционале ЕСП на данном автомобиле, а чего нет.

вот с этим согласен. Значит неправильно понял вас. Система таки одна. А уж из чего она состоит и какие датчики включает в себя на конкретном автомобили - для этого и придуманы куча остальных названий.
Кстати сколько датчиков на Хендай Крете и какие именно в системе?

[Lumi]

04.01.2017 23:26

#79

Сообщение от м86
@Lumi, Если 2 системы используют один и тот же датчик (например, датчик момента/скорости вращения на левое заднее колесо), это уже нельзя назвать двумя разными независимыми системами.

Ну в таком случае АБС- это ЕСП... самим не смешно от такого умозаключения?

Сообщение от м86
Просто в этой конкретной системе ЕСП отсутствует датчик вращения колеса (его скорости).

Е-мае... это уже дно! Если стоит ЕСП, значит стоит АБС, а это в свою очередь является условием установки датчиков на колесах.

Кстати, есть система помощи спуска с горы, которая является опцией ЕСП, но согласно вашим логическим цепочкам, называть систему помощи спуска с горы некорректно, правильно ее называть ЕСП. Но вот незадача, как тогда отличить по списку опций автомобиль оснащенный системой помощи спуска с горы от автомобиля не оснащенным оной системой?

Сообщение от м86
вот с этим согласен. Значит неправильно понял вас. Система таки одна. А уж из чего она состоит и какие датчики включает в себя на конкретном автомобили - для этого и придуманы куча остальных названий.

Так давайте тогда разделять системы между собой и не называть их все ЕСП.

Сообщение от м86
Кстати сколько датчиков на Хендай Крете и какие именно в системе?

Обычный набор датчиков необходимый для ЕСП (вкл. АБС).

[м86]

04.01.2017 23:30

#80

Сообщение от Lumi
Так давайте тогда разделять системы между собой и не называть их все ЕСП.

ну и вам не надо было писать:

Ну вот, опять путаем противобуксовочную систему и систему имитации блокировки межколесного дифференциала... Это две совершенно разных системы!