Сцепление на МКПП

[ChiefTech]

21.02.2017 10:23

Обсуждаем вопросы сцепления на ручной коробке.

Каталожные номера компонентов сцепления для Hyundai Creta 1.6 4WD.

[sergei]

25.08.2017 04:48

#251

Сообщение от alex97
Почему на других машинах можно, а на Хендай Крете нельзя?

Дорогой Алекс! на ВСЕХ машинах со сцеплением надо обращаться аккуратно. ну если у вас нет цели специально угробить трансмиссию )) в 1998 году Штатах я юзал Стелс 3000 (Митсубиши) на МТ , так приятель, мне его одолживший, целую лекцию прочитал как надо сцепу любить ))

[olegus74]

25.08.2017 04:53

#252

Сообщение от alex97
При трогании медленно отпускаем

именно так

Сообщение от alex97
Но на Хендай Крете и на последующих переключениях приходится медленно отпускать!

а вот это неправильно, отпускать надо очень быстро но не бросать, при этом нужно добавлять газ, ведь перед переключением всегда педаль газа приотпускаем, и для того чтобы не было клевка нужно обязательно добавить газ, чтобы не допустить провал в тяге требуемой для тех оборотов на которых происходит сцепление трансмиссии с двигателем.
И можете попробовать при переключениях (кроме трогания) подводить педаль сцепления отрывая пятку от пола - так мягче и легче подвести сцепление, т.е. избежать клевка.

[Ыукпун]

25.08.2017 07:55

#253

А ведь был еще двойной выжим на безсинхронизаторных коробках - если бы тогда был инет, все бы его его пространство зафлудили.
Если обороты двигателя и трансмиссии соответствуют - сцепление можно даже не выжимать и бросать хать с какой скоростью

[040610]

25.08.2017 08:30

#254

Ну вы тут устроили школу для юнцов!!!Все уже поняли,что в работе сцепления Хендай Креты есть некая особенность.Для некоторых водителей она создает дискомфорт, остальные ее абсолютно не замечают и с удовольствием катаются.Но ради бога не надо учить ездить на механике людей со стажем 20-30 лет,каждый из них наверняка прошел давным давно тот путь начиная от старого жигуленка и Камаза,сцепление которого требовало и побольше сноровки.Неудобство есть, но думаю, каждый сам решит, как ему приноровиться.

[andrew13]

25.08.2017 10:23

#255

Сообщение от 040610
Ну вы тут устроили школу для юнцов!!!Все уже поняли,что в работе сцепления Хендай Креты есть некая...

Вопрос изначально поднялся из-за того, что после этих "ОСОБЕННОСТЕЙ" люди попадают на замену сцепления, изначально у кого то шумы посторонние, у кого-то вибрации,у третьих провалы...Я лично от себя рекомендую если есть что то в работе сцепления не так, ехать сразу к дилеру и делать заявление об этом, дабы избежать в последующем горького опыта как у меня...("Лучше перебздеть, чем не добздеть))))) А у кого все хорошо, от чистого сердца желаю чтобы ихние железные кони и дальше бегали без проблем!!!

[Вячеслав 2]

25.08.2017 10:29

#256

Сообщение от 040610
Неудобство есть, но думаю, каждый сам решит, как ему приноровиться.

Есть неудобство, и мне кажется, что нужно просто избавиться от клапана задержки, тогда педаль станет более внятной.

[andrew13]

25.08.2017 10:36

#257

Сообщение от Вячеслав 2
Есть неудобство, и мне кажется, что нужно просто избавиться от клапана задержки, тогда педаль...

а у кого нет клапана????:icon_biggr in:

[texas999]

25.08.2017 10:39

#258

Сообщение от Вячеслав 2
что нужно просто избавиться от клапана задержки

А он вообще есть?

[Вячеслав 2]

25.08.2017 10:45

#259

Сообщение от andrew13
а у кого нет клапана

А у кого нет клапана и если что то не нравится, то либо совершенствоваться в пользовании МКПП, либо пересесть на АКПП. Других вариантов не вижу))

Сообщение от texas999
А он вообще есть?

Сейчас везде его ставят. Конечно есть.

[andrew13]

25.08.2017 10:54

#260

Сообщение от Вячеслав 2
А у кого нет клапана и если что то не нравится, то либо совершенствоваться в пользовании МКПП, либо...

вот и я про тоже...с одной стороны вроде и машинка прилюбилась...а с другой ездить в напряг это не езда...