Dmitriy30, какой пробег, если не секрет? Я на бывшем ХС спалил сцепление на 40тыщ., мне на Солярис-клубе в один голос все твердили - быть такого не может, дескать сам виноват! Диск сцепления по гарантийным обязательствам приравнивается к расходникам, гарантии на него вообще никакой нет, с корзиной там 50/50, единственное, на что гарантия по сцеплению распространяется, так это на выжимной - 5-ть лет или 150тыщ. пробега! Вот почему я зарекся с МТ и перешел на АТ, на которую действует полная гарантия!
ппс на солике замена дисков сцепления у ОД: работа 6тр. + свои расходники корзина+диск (оригинал, Мобис в Автодоке) - около 3тр.
Сообщение от Vitalya
я уже писал 6 лет 80 тыс на солярисе ходит до сих пор
Vitalya, я рад за ваш Солярис! Прикинь, тут уже на Хендай Крете сцепа сдохла, представляешь?!
@Vitalya, условия гарантийных обязательств четко прописаны в РЭ и сервиске, покупая продукцию Хенде вы даете свое согласие. Мне как сцепу поменяли, чесслово, было ощущение, что в новую машину сел, педаль как пушинка, лязг и скрежет пропал, расход уменьшился, к сцепе привыкал 3 дня. Через несколько месяцев уже пушинка-не пушинка ...
Сообщение от Вячеслав 2
Дурное дело не хитрое. Есть "уникумы", которые меняют сцепу каждые 20-40тыс.
20-ть - это явный перебор, имхо! У меня теперь АКПП-6ст., про сцепу можно забыть как про страшный сон)))
Видите ли сжег это значит только одно перегрев фередо диска сцепления, остальное выжимной вышел из строя корзина лепестки просели и остальное БРАК, при таком сроке использования как на Хендай Крете
Сообщение от Вячеслав 2
У жены АКПП Мазда3 накрылась на пробеге 9000км. Так что привет АКПП))))
Вячеслав 2, на АКПП гарантия 5 лет! Тем более, я не давлю тупо тапкой в пол до 5тыщ. оборотов до отсечки! Сегодня по трассе ездил - стартуешь, из D селектор в ручной режим 3-4-5, снова D - обороты менее 3 тыщ., обгон из D селектор в ручной режим 6-5. На механике постоянно по городу с недовыжатым сцеплением, 1-ая, пробуксовка, 2-ая до 50, 3-ая до 80 ...