Пообщался позавчера с местным диллером. Манагер радостно сообщил о повышении цен, большой очереди и допниках минимум на 75 косарей и спросил когда же я приму решение, не стал его расстраивать, что решение было принято во время разговора с ним: пойду в выхи смотреть XTrail трехлетку за теже деньги.
Крета очень нравится
В феврале заказал свою машину за 885, выехала поездом в начале марта за 890, сейчас приехала за 895. Дождаться бы ПТС скорей и забирать, пока за 900 не перевалила. В любом случае Курганский ОД продает ВСЕ машины по рекомендуемой производителем цене. В отличии от дилеров с соседних областей, где уже 40-100 плюсом накидывают.
Не понятно почему только база подорожала на 40, кондей туда не добавили.
Сам вчера был в Астраханском Агат плюсе. Манагеры там какие-то странные. Чес слово. То ли зажрались, то еще что. В общем, вместо того что бы взять предоплату на хендэ и заключить предварительный договор, посадили в кугу, проездили по ушам и задавили непомерным "авторитетом".
Я даже призадумался. 2,5 литра движок, гидротрансформаторный автомат. Комплектация на уровне максимальной креты, по цене выходит те же 1,4 с хвостиком. Почему Хендай Крета (стайл) больше 1,4 - без допов овер 100 тысяч не отдают.
Единственное, по части надежности мне форд подозрителен. Как и некоторые производители, они уже поняли что лучше зарабатывать на сервисе и слишком надежные машины делать не стоит. Хотя к чему-то конкретному докапаться не могу - движок атмосферный, простой, при 2,5 литра 150 лошадок это вообще не форсированный ни разу. Трансмиссия не робот, а простой автомат...
вроде бы машины из разных миров, а цена одна. Очередные муки выбора)
Сообщение от Alorin
В общем, вместо того что бы взять предоплату на хендэ и заключить предварительный договор, посадили в кугу, проездили по ушам и задавили непомерным "авторитетом". Я даже призадумался. 2,5 литра движок, гидротрансформаторный автомат. Комплектация на уровне максимальной креты, по цене выходит те же 1,4 с хвостиком. Почему Хендай Крета (стайл) больше 1,4 - без допов овер 100 тысяч не отдают.
Что тут думать - при одинаковой цене нужно брать Кугу :)
Менеджер из Астраханского Агата на тест-драйве мне признался, что ни одна Хендай Крета(а так же и другие авто) из их салона без допов не выезжала! Люди по пол года ждали и в итоге от измора соглашались на допы. К слову сейчас на Хендай Крету у них допы не менее 80 т.р.
Сообщение от hort
Что тут думать - при одинаковой цене нужно брать Кугу :)
Мой мудрый начальник не долго ждал Хендай Крету, с месяц наверное. Сообщения о том, что она не только дорожает ежемесячно, но ещё и ржавеет окончательно добили его и он соскочил на Форд Кугу.
Наш водитель не богатый, как водится человек, четыре месяца ждал Start в СИМ Ярославле.После повышения на 40 тр поехал и забрал предоплату, решил еще пару лет покататься на Логане. Это он еще не знал, что ему могли обязательно предложить допы!
Сообщение от Merryboy
К слову сейчас на Хендай Крету у них допы не менее 80 т.р.
И мне звонили из Сим Ярославля, пели песни про мифические отказные машины. Но почему то обязательно с допами на 80 тр. Я отказался. Какой смысл стоять пол года в очереди, а потом еще и переплачивать? Наверное придется последовать примеру своего начальника!
"Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нам нужно, чтобы пить водку." В.С. Черномырдин
Сообщение от Merryboy
Менеджер из Астраханского Агата на тест-драйве мне признался, что ни одна Хендай Крета(а так же и другие авто) из их салона без допов не выезжала! Люди по пол года ждали и в итоге от измора соглашались на допы. К слову сейчас на Хендай Крету у них допы не менее 80 т.р.
Имя не помнишь? Есть там у них Артем - хороший парень, но видимо младший в звене менеджеров. А вот парочка старших - Маша и Виктор - те прямо упиваются своими "заслугами", что еще никого без допов не выпустили.
Вчера на парковке одного тц стоит крета на механике, со штампами - видно что недорогая комплектация. Подошел к владельцу, спрашиваю сколько допов навешали - около 200, говорит!!! Двести! Двести, Карл!.. За актив стоимостью около 800 отдать почти лям...
По фразам менеджеров можно книжки начинать писать. Мой случай, приехала на тестдрайв 18.03.2017 (т.е неделька после выпуска комплектации Comfort+ пробежала) Села в машину, говорю - какая прелесть, теперь противотуманные фары и светодиодные ДХО есть в Комфорте. И тут от ответа и исходящих децибелов в фразе, меня чуть не снесло с кресла авто.
– Это где, это вы такое вычитали. Отвечаю - На официальном сайте, новая комплектация Комфорт +. – На каком это, таком официальном? Поняла, что спорить бесполезно включила блондинку, сказала что на заборе вооонтом написано, извиняйте не прямой источник.
Приехали в салон, листает наш менеджер комплектации и озарение на него сошло. – Смотрока и правда, фары то есть! Мне не оставалось ничего ответить кроме как - Кто молодец? Я молодец!
Вообще всю боль и грусть менеджеров я понимаю, каждый всяк входящий к ним хочет Хендай Крету, но т.к ОД не может выкупить пару люксовых авто у завода, чтоб им Крет горсть насыпали, вот и сидят они курят бамбук и злятся от того, что могли бы заработать, а не получается. А улыбаться в любой ситуации наш брат не умеет. ИМХО.