Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[Эльдар]

01.12.2017 11:44

#331

Сообщение от Dj-ikss
Пока только 35-ки едут с задирами.

Цель разбора - ведь не посмотреть на задиры, верно?
В чем косяки тогда на 2,0?

[Dj-ikss]

01.12.2017 13:57

#332

Сообщение от Эльдар
В чем косяки тогда на 2,0?

я уже своё мнение озвучивал, причём это мнение основывается на многолетнем опыте.

[Эльдар]

01.12.2017 13:59

#333

@Dj-ikss, ты не понял. Или я не так написал.
Вопрос - что с двигателями этих 35-х?
Не почему задиры, а что с ними в принципе?

[Dj-ikss]

01.12.2017 14:02

#334

Сообщение от Эльдар
@Dj-ikss, ты не понял. Или я не так написал.
Вопрос - что с двигателями этих 35-х?
Не почему задиры, а что с ними в принципе?

Ну да не так понял наверно

Дак что что - задиры , точнее со стуком обращаются, ну а дальше всем известная история про задиры.

[Эльдар]

01.12.2017 14:10

#335

Ну уж с дизелением на Калине вообще наверное не сравнить!

[Chuvag]

04.12.2017 00:09

#336

Сообщение от Dj-ikss
Всё правильно, хоть кто-то это понимает.

Никто из вас двоих этого не понимает. NDA притянуто за уши, а как и почему это может действовать и на что распространяется - вы не знаете. Даже в теории.

Сообщение от Dj-ikss
мне фоток не жалко, но нечего пока фоткать

Чего же не пофоткали, когнда было что пофоткать?
NDA вас, очевидно, не связывает...
Вы это... определитесь уже, гражданин.

[Vlad679]

10.12.2017 18:02

#337

Как я понял, задиры появляются от локального перегрева. От перегрева деформируется головка блока цилиндров, поршневые кольца теряют упругость, оставляют на стенках цилиндров задиры и далее по нарастающей с появлением стуков. Этому способствует короткая юбка поршня внутри и плохое охлаждение радиатора (забит, сетка т.п.).
Как неспециалисту понять, что начинается локальный перегрев двигателя и пора остановиться и помахать на двигатель газеткой ? Индикатор температуры на комбинации приборов похоже бесполезен и показывает зимой и летом одно и тоже? Так же может ли неспециалист отличить стуки гидрокомпенсаторов от плохих начальных стуков в блоке цилиндров?

[Д.А.В]

10.12.2017 18:08

#338

Сообщение от Vlad679
Так же может ли неспециалист отличить стуки гидрокомпенсаторов от плохих начальных стуков в блоке цилиндров?

Я думаю можно будет отличить,тем более тем кто не равнодушен к различного рода стукам,но ведь не все такие внимательные

[Vitalya]

10.12.2017 18:19

#339

Не пойму ни как вот у соседа с 14 года ах-35 и никаких жалоб на движок нет, хотя он прогревает его постоянно, думаю слишком проблема преукрашена

[Д.А.В]

10.12.2017 18:20

#340

Сообщение от Vitalya
думаю слишком проблема преукрашена

Да,есть такое дело,но проблемка с задирами всё равно имеет место быть