Сообщение от Submariner
и с ребятами из журнала "За рулем"
Пытался я общаться с Колодочкиным по поводу АКБ.
На фото одна Варта, в статье - бОльшая по емкости. Результат тестов - где-то шестая (не помню уже).
Пишу "как так?".
Вразумительного ответа не получил....))))
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Эльдар
Вразумительного ответа не получил..
Ну не знаю. Возможно, неформальное общение больше способствует откровенности...
И еще. Вся эта информационная лабуда, которая откладывается в голове, это же не результат общения в стиле "Я им конкретный вопрос - они мне конкретный ответ". Это результат многократного общения, в ходе которого какая-то информация откладывается, накапливается... И уже не помнишь, почему так - плохо, а просто знаешь, что так - плохо. А спроси кто - ну а почему? А его знает, просто плохо и всё. И я же не пытаюсь кого-то переубедить и заставить мне поверить. Я пользуюсь имеющейся у меня информацией. Если кому-то интересно - милости прошу. Кто-то возражает? Флаг в руки.
Сообщение от Эльдар
можно завести двигатель на несколько десятков секунд после слива масла для более полного опорожнения системы...
Почему нет?
Как-то читал про тест, когда два идентичных авто ехали парой по Минке несколько тысяч километров. Один из них - со снятым поддоном картера. Ну то есть совсем без масла. Двигатель совсем убить не удалось, испытателям надоело ждать. А в состояние, требующее ремонта ("клина" они таки словили), он перешел нескоро.
Тест проводился с целью узнать, а вот пробил картер, ждать ли аварийку на месте или можно доехать до места ремонта и как далеко максимум?
Сообщение от Эльдар
Но насколько это откровение совпадает с написанным?
Сообщение от Submariner
С написанным "что" и "где"?
Ты пишешь, что в переписках они откровенно говорят о чем-то.
Где эти откровения в их статьях?
Сообщение от Submariner
Как-то читал про тест, когда два идентичных авто ехали парой по Минке несколько тысяч километров. Один из них - со снятым поддоном картера.
Было несколько иначе - два ВАЗ 2107 (вроде), один без масла, другой - без масла, но обработанный Супротеком.
И не несколько тысяч км, а сотни три.
Но возможно, мы говорим о разных тестах.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Эльдар
в переписках они откровенно говорят о чем-то.
Переписка - это о "Лукойле". Лично я с ними не знаком - птицы не моего полета, хорошо, что вообще отвечали.
А РАТ и ЗР - это не переписка. Это реально общение. И, в общем-то, в статьях - правда. Я вполне допускаю "косяки" при редактировании текста (допустим, фото не то приложили), сам такой, нет-нет да уроню "ляп" где-нибудь в статье (стыдно потом, но что поделать), но испытания проводят реальные и публикуемые результаты честные - вот за это я готов ручаться.
Сообщение от Submariner
но испытания проводят реальные и публикуемые результаты честные - вот за это я готов ручаться.
Я верю ЗР, правда.
Ляпы тоже бывают, согласен.
Про упоминаемый мною тест АКБ - на фото горОй расположенных АКБ была Варта 55 А*ч, а тест проводили 60 А*ч (за точность А*ч не ручаюсь, передал суть).
Т.е. взяли АКБ меньшей емкости и сравнивали с большими АКБ.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Точно, он!
Правда, адрес другой: www точка zr точка ru/content/articles/15622-maslanoje_golodanije/
Ну, за давностию лет подробности вылетели из памяти, просто запомнил, что вопреки расхожему мнению, что если масла нет, то через пять минут мотор заклинит, недолго и недалеко можно ехать и без масла (если прижмет).