 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
01.08.2013 18:45
Сообщение от Kabak_OFF
Продолжай быть готовым, думаю все еще впереди :) 2-литровый двигатель конечно хорошо, однако вероятность того, что его получит Hyundai Creta я бы сказал низкая, мы это уже обсуждали в отдельной теме форума. Расход конечно имеет значение, но не настолько. Для меня в выборе между 4 и 6-ступенчатой коробкой основное значение имеет комфорт. Не уверен, что большее количество переключение передач при езде старт-стоп от светофора к светофору это лучше.
Психологически был готов литров на 11-12 Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
02.08.2013 11:23
Нет, механика уже не котируется :)
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 334
 66
 11
В клубе с 28.06.2013
|
02.08.2013 13:54
Сообщение от аdmin
Шестиступенчатая коробка очень комфортна! В городе переключений вообще не ощущаю!))
Для меня в выборе между 4 и 6-ступенчатой коробкой основное значение имеет комфорт Сегодня был на "нулевом" ТО, взял в руки рекламный буклет, посвященный ай30 и прочитал там следующее: "Шестиступенчатые коробки передач - это тот минимальный уровень, который Вам отныне предлагает Хендай". Это как понимать? На всех моделях, которые появятся после ай30 будут шестиступенчатые коробки?) |
|
|
|
Ненаучный сотрудник
|
03.08.2013 22:39
Сообщение от Kabak_OFF
Все так говорят сначала. Через некоторое время начнешь чувствовать, а через годик-два точно, запомни мои слова
В городе переключений вообще не ощущаю!  Что касается рекламных материалов Hyundai, то им можно верить, но не всегда. В этом не их вина, там работают обычные люди, которые иногда делают ошибки 
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Accent 2007
1.5 АКПП
Сообщений: 76
В клубе с 03.08.2013
|
10.08.2013 13:03
Не уверен что новое лучше проверенного временем, если речь об автоматах. Тут лучше надежная конструкция, в которой устранены все проблемы уже давно, чем новая где это все впереди :) Думаете каждый год что-то новое придумывают? Конструкция гидротрансформатора уже сто лет как придумана, а шесть ступеней ничего в эту механику не добавили...
|
|
|
да как же так???? 
|
Ненаучный сотрудник
|
16.08.2013 16:56
Почему же тупые? Они очень острые :) По динамике уже практически сравнялись с механикой, по расходу тоже, по комфорту всегда были выше. Остался лишь один стереотип - т.н. контроль над машиной, на котором часто делают в отзывах любители ручки: "чтобы я сам решал, как машине ехать" :)Сначала на автоматах появился режим ручного переключения, потом появились подрулевые переключатели передач, как на гоночных авто, а все равно недовольные есть. Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
