Сообщение от Sasha
а привод ГРМ в 2л двигателе цепной или ременной?
цепь
Деталь 24321 и по бокам успокоители
И еще до кучи про NU: Отличия двигателя новой серии Nu от моторов старой конструкции состоит в следующем. Инженеры компании отказались от сдвоенного масляного насоса, что положительно сказалось на надежности. Коренные подшипники коленчатого вала объединены в единый блок, что позволило снизить нагрузки на коленчатый вал. Появилась рамная конструкция постелей распределительных валов, увеличившая жесткость ГБЦ и снизившая нагрузки. Внедрены роликовые толкатели и гидрокомпенсаторы в приводе клапанов
Сообщение от салорез
Модель двигателя - одна и та же.
Модификация - разная.
Железо - разное. Двигатели - разные
Железо там разное, но не настолько, что бы говорить о другом двигателе.
У рено есть двигатель K4M. На Лоагне он развивает 102 л.с., он же под капотом Меган 3- 106, а под капотом Меган 2- 115! Двигатель один, но разные модификации, а разница заключалась в прошивке ЭБУ и количестве CVVT.
Думаете у Хендэ не так?