31.10.2017 12:40
Сообщение от Logos
@Cubinec, так скидки у них за трейдин и кредит. А трейдин скидка у них отбивается стоимостью принятой машины, а сборка там венгерская и проценты за кредит там выше.
Скидка за трейд-ин 50000 рублей. Машина у меня хоть и хорошая(Пежо 308), но с кучей мелких проблем и требовала вложений для предпродажной подготовки. Применительно конкретно к моему авто получилось выгодно и хорошо. Опять же, на Крету никакую скидку с Трейд-ина не предложили.
Вторая скидка была 80000 просто так (насколько я понимаю, сегодня у многих салонов последний день скидок).
Ну а кредитов никаких не было и нет.
Сообщение от Cubinec
Поздравляю!
В итоге сколько обошлось?
Тоже думал про Витару, но багажник уж больно маловат и с климатом совсем дорого...
А с кондеем и веслами сзади не хотелось...
А так Машинка хорошая!
Итого вышло 1.196 против 1.205 на заказанную Крету.
Если не брать двухцветную, то 1.180 против 1.205.
Если белую, то 1.165 против 1.200
Я заказывал Крету 2-литровую, поэтому сравниваю так. На Витаре у меня крутящий момент больше и снаряженная масса меньше, так что считаю, что могу так сравнить.
Багажник имеет фальшпол, если учитывать нишу под ним, то очень даже!
Сообщение от Logos
И в этой комплектации нет: рейлинги, светодиодные дхо, датчик света, парктроники, навигации, безключевой доступ, 17 диски (дальше лень набирать). Это все есть в еще более дорогой glx. Подогрева руля и лба вообще нету. В общем, машина неплохая, но заметно дороже Хендай Креты даже с допами.
Ну здесь кому что нужно:
Рейлинги мне не нужны, дхо хватит и обыкновенных, датчик света тоже не особо, парктроники были на Пежо, теперь же более удобная(по мне) камера. В Крете тоже есть, но зачем мне и то и то). Интереснее тогда уж были бы передние парктроники. Колеса с дисками 16 дюймов, да, но я и на зиму себе 16 взял, будет чуть помягче. Но и по Крете было бы 16 дюймов.
Навигация тоже идет в пакете Style, который я не заказывал. А у меня в Сузуки есть 8-дюймовый сенсорный экран с Carplay, и возможность навигации через него тоже присутствует и вчера опробована.
Однако что встроенная навигация в машину, что навигация от Apple существенно проигрывает Яндекс.Навигатору (говорю только про Москву и область). Вот если смогу джейлбрейкнуть свой телефон и вывести Яндекс.навигатор на Car Play - будет еще интереснее.
Бесключевой доступ мне изначально был не нужен и как-то не настраивался. По мне так дополнительная брешь в безопасности. А Сузуки еще и менее угоняемая, так что на безопасность я тоже потратил меньше. (+ Каско дешевле стоит)
Опять же, обделка искусственной кожей сидений мне незачем, а большой сенсорный экран пригодится. Рейлинги на крыше незачем, а тонировка задних стекол и автоматическая подсветка ног приятны.
Брызговики, подогрев задних сидений, мониторинг давления в шинах и футляр для очков не так уж и нужны, а венгерская сборка и японская начинка приятны, а еще часы на передней панели очень нравятся.
И стандартные коврики (уже заказал зимние резиновые) и накладки на пороги в стандартной комплектации Витары присутствуют.
При заказе Креты нам предлагали и коврики, и накладки, и тонировку, а тут все это есть.
Да, есть еще один минус Витары - во всех комплектациях нет подлокотника.
Уже заказал, вот на него это 9 тысяч с копейками и пошли.
Крета - отличная машина, со своими плюсами и шармом, по габаритам и клиренсу чуть побольше, но за 9 месяцев родить можно было.