Комплектации и цены Hyundai Creta в России

[салорез]

30.06.2016 16:35

#1191

Сообщение от BronVN
P.S. (шепотом полный привод ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ, в обычном режиме машина функционирует, как 4х2)

а подключенный съест уже 98,7%!

Сообщение от BronVN
Не сочтите за труд, приведите Ваш расчет

расчет основан на глубине вжатия в кресло машины

[BronVN]

30.06.2016 16:48

#1192

Сообщение от салорез
расчет основан на глубине вжатия в кресло машины

Круть неимоверная, однако

В порядке ликбеза:
ссылка

И уж совсем древнее, когда полный привод ПОСТОЯННЫЙ и реализован механическими агрегатами:

"...полный привод обладает самыми большими потерями мощности в узлах трансмиссии так как добавляется еще один привод и все что с ним связано, раздатка и т.д. ...Здесь потери мощности в трансмиссии могут колебаться примерно в пределах 10-35%..."

Взяв даже 35% от 44 л.с. - получим ещё минимум 30 л.с. запаса мощности.

@салорез, продолжайте прикалываться дальше, к концу дня подняли настроение.

[салорез]

30.06.2016 17:07

#1193

Сообщение от BronVN
Взяв даже 35% от 44 л.с. - получим ещё минимум 30 л.с. запаса мощности.

Я бы считал по энерговооруженности

[Aldan]

30.06.2016 18:09

#1194

Сообщение от BronVN
Если говорить именно о БРЕНДЕ, то Хюндай до Рено, как до Луны

Мы говорим про российский рынок (на западном понятно рено совсем другой) и авто не для профессиональных гонок (вот там Рено на уровне)

Сообщение от Vasm
Вы владеете двумя автомобилями и проехали на каждом по 20 тыс. км., что бы делать такие заявления ?
Проще говоря Хендай Крета приподнятый солярис

Мы пока сравниваем как все нормальные автолюбители при выходе новых моделей характеристики и описание - по 20 тысяч на этих машинах ещё не наездил ни один человек в мире
А Каптюр это проще говоря приподнятый что? Вот и весь ответ

[BronVN]

30.06.2016 22:33

#1195

Сообщение от салорез
Я бы считал по энерговооруженности

Не надо, совсем смешно получится...

[салорез]

01.07.2016 06:53

#1196

Сообщение от BronVN
Не надо, совсем смешно получится...

Да как хотите.
Ну не поедет он быстрее астры.
Я вот никак не понять, как спортейдж/тусон с этим мотором ездит.

[Cubinec]

01.07.2016 07:15

#1197

Сообщение от салорез
Да как хотите.
Ну не поедет он быстрее астры.
Я вот никак не понять, как спортейдж/тусон с этим...

Хреново ездят, по целине точно хуже Дастера. Проверок!!!

[BronVN]

01.07.2016 07:20

#1198

Сообщение от салорез
как спортейдж/тусон с этим мотором ездит

ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, даже в сравнении с моей Астрой. Предыдущий Спортейдж у сына.

Сообщение от Cubinec
по целине точно хуже Дастера

Чем лучше жип, тем дальше бежать за трактором (с). За каким паркетнику лазанье по целине не понимаю. Тут нужен именно внедорожник, на худой конец УАЗ Патриот, а лучше Хантер, Нива или Шнива, наконец.

[салорез]

01.07.2016 07:22

#1199

Сообщение от BronVN
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, даже в сравнении с моей Астрой. Предыдущий Спортейдж у сына.

именно с Nu 2.0 и автоматом?
я не спора ради, просто любопытно сравнить ощущения

[BronVN]

01.07.2016 07:31

#1200

Сообщение от салорез
именно с Nu 2.0 и автоматом?

Ну да. В семье Меган 3 106 л.с., Астра Н Караван 140 л.с. и Спортейдж 4х4 150 л.с., все на АКПП, самый вертолетистый Спортейдж, езжу конечно на Астре, но периодически на двух остальных, так что сравнение вполне объективное.