Обновленный Hyundai Creta начнут выпускать в первом квартале 2018 года

[Каретный]

27.01.2018 09:04

#81

Сообщение от Колян
А сколько они кушают бензина,при нормальной такой езде,чтоб тупо не тащиться со всеми в очереди?

Никогда не озадачивался точным подсчётом, но могу точно сказать, что Мазда ест литра на полтора меньше Куги. Со всеми автозапуска и у меня показывает 10,2 л. Если повезёт покататься по трассе то падает ниже, по городу может вырасти до 11. Но это повторюсь со стоянками и прогревами.

[BOSIS1974]

27.01.2018 09:56

#82

Сообщение от ChiefTech
Вкусовщина.

Может, но нынешний дизайн Хендай Креты устаревший, Не могу это не признать, хоть его строгость мне очень нравится.

[Вячеслав 2]

27.01.2018 10:04

#83

Сообщение от BOSIS1974
нынешний дизайн Хендай Креты устаревший

Я бы сказал, что Хендай Крета вне моды. Т.е. она не будет смотреться смешной через 10... лет, как скажем Ниссан Жук сейчас.

[Chuvag]

27.01.2018 10:14

#84

Сообщение от BOSIS1974
дизайн Хендай Креты устаревший

Дизайн - такая вещь, которая не может устареть. Веяния (тренды), мода и тп - да, можно соответствовать или нет, но устареть?
Можно говорить об олдскульном или даже старомодном дизайне, но НЕ об устаревшем.
Устаревают технологии, сменяясь более новыми и прогрессивными. Но дизайн - не технологии + он по определению не может быть НОВЫМ. А потому - не может быть и старым.

Сообщение от Вячеслав 2
Ниссан Жук сейчас

Он и по выходу выглядел убожеством

[Вячеслав 2]

27.01.2018 10:26

#85

Сообщение от Chuvag
Он и по выходу выглядел убожеством

Он был модным на тот момент, прикольным....., а вот к примеру "гелик" не стареет как и УАЗик))) Автомобиль таким и должен быть, а не фантиком.

[Chuvag]

27.01.2018 10:32

#86

Сообщение от Вячеслав 2
Он был модным на тот момент, прикольным

Если только в среде смузиглотов
Фрик-авто был и остался.
Выкидыш Каптюра. Хотя и Каптюр веееесьмааааа спорен...

[Vitalya]

27.01.2018 10:37

#87

Сообщение от Ну-Ну
а мне больше фабию напоминает

...

велостер больше похож на Хендай Крету если его приподнять еще

[BOSIS1974]

27.01.2018 11:56

#88

Сообщение от Вячеслав 2
Я бы сказал, что Хендай Крета вне моды. Т.е. она не будет смотреться смешной через 10... лет, как...

Согласен, поэтому и отметил выше, что мне нравится строгость дизайна Креты. И везде эту точку зрения отстаиваю.
Но проблема в том, что любой компании, тем более с такой массовой моделью, нужно всегда быть в течении стиля, даже своего собственного.
И тут, к сожалению, лёгкими штрихами не обойдёшься...

Сообщение от Chuvag
Дизайн - такая вещь, которая не может устареть. Веяния (тренды), мода и тп - да, можно...

И дизайн устаревает, есть такое...

[socrat]

27.01.2018 12:00

#89

1. По поводу роботизированной кпп.. Ни разу не видел, чтобы в бюджетные автомобили ставили нормальные роботы.. Как правило, это робот у которого сцепление "сухое". Про "надёжность" таких кпп на автомобилях группы VAG, легенды ходят (хотя, у них и роботы с сцеплением "мокрого" типа сверх надёжностью не отличаются, насколько я знаю от владельцев авто..).


* Для нашего примера, можно взять автомобили марки Ford.. Владельцы Фокусов-3, в количестве чуть более чем все, прокляли свои коляски агрегатированные роботом в "сухом" его исполнении.. И, что удивительно, Куги и Мондео с роботами в "мокром" исполнении ездят практически без проблем.. Кстати, представительство компании Форд Соллерс считает, и небезосновательно, что владельцы автомобилей частенько сами же и виноваты в преждевременной поломке роботизированной кпп, нарушая некоторые рекомендации производителя.. Например, нельзя перегревать такие кпп, очень желательно стоя в пробке и/или на светофорах скидывать коробку в положение "N", тогда коробка окончательно размыкается от двс


2. По поводу малообъемных двс с турбиной.. Очень уж спорный вариант с точки зрения ресурса такого двс.. Есть у меня предположение, что такая комбинация агрегатов (маленький двс с турбиной + "сухой" робот) оттолкнет значительное количество потенциальных покупателей..

** Интересно, на что надеятся в Hyundai Motor Company лихо погружаясь в подобную авантюру..

[салорез]

27.01.2018 12:39

#90

Сообщение от socrat
2. По поводу малообъемных двс с турбиной.. Очень уж спорный вариант с точки зрения ресурса такого двс.

В реальной эксплуатации такой ресурс, даже если он меньше, чем у атмосферного двигателя, все равно превосходит тот, который сможет реализовать среднестатистический покупатель. Спорный вариант скорее из-за усложнения конструкции, где больше вероятность отказа при прочей равной надежности отдельных узлов.