Кросссовер или нет?

[RomanDS]

08.07.2013 14:10

#1

Здравствуйте все!
Неспешно подбираю машинку для своей милой, ваша моделька определенно меня заинтересовала, в первую очередь ценой, которая как я понял должна быть доступна простому сисадмину . Моя милая хочет чтобы был кроссовер: не очень большой, но чтобы не цеплял передком, с хорошим клиренсом и желательно с полным приводом. Отговорить ее пока не получается. У меня внедорожника не было поэтому мне сложно что-то внятное сказать. Так.. догадки одни. Но знаю что реальные внедорожники за лимон будут стоить, стоько точно не потянуть. А городские - те же легковушки но другой формы кузова.
Использование будет на 90% в городе, но бывают небольшие выезды по трассе в ближайшие пригороды. Почти везде есть асфальт.а там где нет, то тоже не болото проехать можно. Марке Hyundai доверяю.думаю хватило бы хэтчбека типа и30, но милой хочется кроссовер...
Вот я хочу понять какие реально будут преимущества у Creta по отношению к i30. Только просьба не смеяться Я никаких особых преимуществ не вижу, ну может кроме полного привода, который хорошо хоть раз в год понадобится. С большим клиренсом наоборот садиться неудобно будет в высокую машинку. и ям таких я не видел чтобы высоко нужно было сидеть. Посадка в сиденье мне думается в хэтчбеке получше будет. В джипах сидишь как в тролейбусе, высоко потому что места мало. Ну расход еще выше (?). В общем сплошные минусы выходят, все правилно? Или плюсы есть и их больше?

[alex089]

08.07.2013 15:54

#2

Сообщение от RomanDS
но милой хочется кроссовер...

Это хорошо. Высоко сидит, машинка побольше - значит безопаснее))

[аdmin]

08.07.2013 16:21

#3

Сообщение от alex089
Высоко сидит, машинка побольше - значит безопаснее))

Это не очевидно и спорно. И не настолько там выше обычного седана или хэтчбека.

[alex089]

08.07.2013 16:51

#4

Сообщение от аdmin
И не настолько там выше обычного седана или хэтчбека

Но повыше ведь, соответственно все жесткие части кузова выше, поэтому и безопаснее. Но это ИМХО, реальные краш-тесты покажут правду

[actros2006]

08.07.2013 19:42

#5

Сообщение от alex089
Но повыше ведь, соответственно все жесткие части кузова выше, поэтому и безопаснее.

не факт, вот например мицубиши L100 с треском провалился, еле 3 звезды натянули. Ниссан навара тоже вроде не фонтан, а они из самых высоких

[alex089]

08.07.2013 20:07

#6

Сообщение от actros2006
не факт, вот например мицубиши L100 с треском провалился, еле 3 звезды натянули. Ниссан навара тоже вроде не фонтан, а они из самых высоких

Не буду спорить, но лично я ни разу не видел, чтобы легковушка "уработала" кроссовер

[аdmin]

08.07.2013 23:30

#7

Высота точно не является определяющей. А вообще автор задал интересные вопросы :) Если вдуматься, то глобальных преимуществ у кроссовера то и нет. Но вот по мелочи что-то можно "наковырять".

[actros2006]

09.07.2013 00:30

#8

единственный плюс у паркетника, так это то, что в городских условиях в мелких дтп он меньше страдает, т.е при всех равных, у него царапина на пороге, а у обычной машине на крыле, двери и т.д. Ну и их быстрее пропускают по этому поводу. Типа возвышаешься на всеми и на многих это действует. Хотя последнее время и чем дальше, то все меньше. Иногда даже наоборот, например я лучше пропущу мелкую мафынку, она меньше места занимает и быстрее проскочит, чем какой-нибудь сарай, который раскорячится и будет держать два ряда

[alex089]

09.07.2013 07:06

#9

Сообщение от actros2006
единственный плюс у паркетника

Плюс, в большинстве своем, у паркетников короткие свесы, что облегчает парку к бордюрам и движение по ухабам.

[actros2006]

09.07.2013 07:50

#10

Сань, для меня это не плюс, никогда не было проблем с парковкой, не понимаю людей, которые прут до последнего, наверно габариты не чувствуют. Ну и по ухабам не езжу, а если доведется раз в год проехать пару сот метров, то и на обычной спокойно проеду.