Сообщение от ChiefTech
Вызывает удивление ваш выбор: почему тогда Крета, а не Каптюр?
Потому что в салоне места больше и корейская торпеда попривычнее Реновской.
Ну и всякие мелочи... Сами знаете про подогрев сидений и пульт управления магнитолой ))
Сообщение от Эльдар
На i30 у меня - тоже АКПП-4.
Не заметил, что расход в городе НА КРЕТЕ меньше, чем на i30.
А что заметно явно - динамика на i30 выше, чем на Крете.
Все правильно!!!
Так и должно быть.
В городе коробка не важна.
Но вот на трассе 4 ст. мало, там расход большой.
Сравнивал свой Сид 6ст.акпп и Лансер 4ст.акпп, расход при скоростях 130-140 разница в 2 литра, а то и боольше...
Сообщение от Эльдар
А при 90 км/час я не заметил особой разницы. 0,5 литра, не больше.
Зато при обгонах 4-ех ступка приятнее.
Тоже соглашусь. Когда был 4 ст. Рио по городу в динамике больше нравился чем 6ст. Сид... Но тут еще по массе отличия все таки были...
При 90 наверное разницу не заметишь.
Но я так ездить не могу (( ....мне минимум 130 подавай, а то и 150...
На Сиде кстати даже при 150 расход достаточно низкий был(литров 8), Москва-Воронеж ))
Действительно удачно получилось.)) (хотя старенький я уже за двоими то успевать)) ). Конечно всем быстрее обзавестись новой машинкой, но тебе уж точно пора сделать решительный шаг. За год наверное уже денег на Лексус накопила...а все Хендай Крету ждёшь.))
Сообщение от Эльдар
АКПП-4.
По мне так дело не только в том, что она 4-х ступка, а в том, что у французов эта все также глючная коробка с которой они мучаются уже лет 10 и никак до ума не доведут.
Сообщение от Каретный
По мне так дело не только в том, что она 4-х ступка, а в том, что у французов эта все также глючная коробка с которой они мучаются уже лет 10 и никак до ума не доведут.
Ну вроде как основной проблемой были перегревы, поэтому добавили доп. радиатор охлаждения коробки. А так 4 ступени мало, что на механике, что на автомате!