Российский Hyundai Creta – что у него внутри

[Мирумир]

24.01.2016 10:44

#91

Ездил год на пятерке и никаких проблем уверенно проходил повороты. Может дело не в электронике?

[wolfok]

24.01.2016 12:10

#92

Сообщение от Мирумир
Ездил год на пятерке и никаких проблем уверенно проходил повороты

Год это конечно солидный стаж! Да и пятерка - отличная тачка!
Я сам отъездил, правда на шестерке, всего-то 13 лет и могу подтвердить, что дело вовсе не в электронике! И никакой разницы между задним передним и полным приводом нет, особенно со всякими никому ненужными дифференциалами и муфтами! Всё дело конечно в прокладке между рулём и сиденьем... - это шутка юмора конечно!

[аdmin]

24.01.2016 14:39

#93

@wolfok, на пятерке год за 15 идет, а на шестерке по номиналу - год за год :)
Думаю, что те, кто начинали ездить на заднеприводных отечественных автомобилях, в целом более аккуратные водители, чем те, кто начинал на переднеприводных иномарках.
Все-таки задний привод дисциплинирует, особенно без электронных помощников.
Что касается Hyundai Creta, так скажите спасибо, что у нас можно будет полный привод купить. Во все остальных странах мира, кроме Китая, такой опции сейчас нет.

[wolfok]

24.01.2016 15:49

#94

Сообщение от аdmin
на пятерке год за 15 идет, а на шестерке по номиналу - год за год

Вот интересно, чем таким особенным отличается шестерка от пятерки? Обе заднеприводные, по устройству пятерка даже более современная была. Шестерка - это практически та же тройка, также имела цепной привод ГРМ, в отличие от 5-ки, 4-ки и 7-ки, где ставили уже ременный привод. Так почему же так несправедливо подсчитывается стаж вождения?

[аdmin]

24.01.2016 20:03

#95

Сообщение от wolfok
чем таким особенным отличается шестерка от пятерки?

Чувством юмора в первую очередь )

[wolfok]

25.01.2016 09:53

#96

Ну и у которой из них чувство юмора больше?

[аdmin]

25.01.2016 12:50

#97

Сообщение от wolfok
Ну и у которой из них чувство юмора больше?

Похоже у обоих )

[Ильшат]

26.01.2016 13:07

#98

Сообщение от аdmin
Формально производство поставщиков расположено в России, но большинство по сути привозят в нашу страну "полуфабрикаты", которые на месте доводят до товарного состояния.

Интересно с нынешним курсом доллара как это отразится на стоимости этих запчастей и всего авто?

[wolfok]

27.01.2016 09:42

#99

Ильшат, по-моему ответ очевиден. Это прямая взаимосвязь, у нас и так цены в валюте самые низкие в мире. Производители и дилеры и так работают почти себе в убыток ради сохранения своих позиций на рынке. Если кризис затянется (а он точно затянется) кое-кто из них вынужден будет уйти. К сожалению дна у нынешнего кризиса нет, вплоть до полного обнищания, поскольку будут пытаться выходить за счет населения (инвестиции упали в 62 раза) - за счет инфляции и обесценивания рубля. Но это тупиковый путь, поскольку покупательная способность населения - необходимое условия для развития экономики. Что будет сразу после выборов в думу этой осенью никто не знает. Поэтому цены в рублях - непредсказуемы.

[аdmin]

27.01.2016 16:30

#100

Сообщение от Ильшат
как это отразится на стоимости

Сообщение от wolfok
Ильшат, по-моему ответ очевиден.

Сообщение от wolfok
Поэтому цены в рублях - непредсказуемы.

Так все-таки ответ очевиден или нет?
Извините, что выделил несколько фраз, просто я так и не понял Ваш ответ.