@Игорь Саннер,
Первоначально 2006г. дизайн верстали в итальянской конюшне,поэтому в ЕС этот авто понравился.Особенно,с 1,9л TD,очень тяговит на низах и экономичен.
А позже стали сами японцы проектировать экстерьер и ,как говорится,хотели как лучше,а получилось,как всегда.
Машина супруге, МКПП не рассматривается в принципе, а новый турбодвижок, как-то стремновато брать, в сравнении с 1,6 - это кот в мешке и что у него с надежностью пока совершенно непонятно.
@BronVN,
У меня есть коллеги по работе,только на турбинах и катаются ,все довольны.
Правда,когда начинает жрать масло,вот тут,появляются совсем другие ощущения от авто.
Не говорите об этом в слух, не дай бог моя супруга прочитает . Ей Спортейж вынь и положь и всё тут. Я просто из вредности ищу альтернативу с одним единственным аргументом - на личных знакомствах сбить цену до уровня приближенного к максималке Хендай Креты. Со Спортейжем сей вариант не прокатывает, если в Сузуки и Фольце знакомства на уровне директоров сервисных центров, то в КИА никого нет.
Сообщение от BronVN
не дай бог моя супруга прочитает
Не хочу кривить душой,но женщину не обманешь.Если понравилось,то сразу ХОЧУ ЭТО!
Если выбирать из : Витары,Тиги,Спортейдж,то выбрал однозначно последний вариант.
Дорого,но комфортно!
Сообщение от dragon772
выбрал однозначно последний вариант.
Сообщение от dragon772
Дорого
Ключевое здесь дорого. Сложилось так, что в эту осень решили объять необъятное, сейчас дома ремонт, уже превысили планируемую сумму, через месяц невестка рожает, у супруги первая внучка, со всеми вытекающими, если в декабре ещё и Спортейж, то семейному бюджету совсем кирдык, а в плане был ещё и отпуск в феврале, марте куда-нибудь в теплые края.
@BronVN,
В данное случае,когда дефицит семейного бюджета,надо искать альтернативные варианты.
Добавлю,что по надежности Витара,выше,чем Тига(калужской сборки).
То есть,когда нужно,в трудную минуту,она Вас не подведет.