Hyundai Creta & Skoda Yeti (Одного класса?)

[Aldan]

30.07.2016 11:17

#81

Сообщение от BOSIS1974
списке Мазда была, вопрос в другом. Тут так безапелляционно заявляют что она лучше... И человек ничего другого не принимает... Ну право, смешно... Он что истина в последней инстанции?

Безапелляционно, потому что это подтверждено как фактами (ТТХ, заявленные заводами-изготовителями) так и практическими тестами (их полно в инете, погуглите на досуге) их подтверждающими (по крайней мере по Мазде, по Туссану это ещё вопрос, но если уж и будут расходится то явно не в лучшую сторону) - против ваших только одних слов и субъективного мнения

[VIP]

30.07.2016 12:06

#82

Сообщение от салорез
если процесс "разомкнуть сцепление - сомкнуть сцепление" есть и тут, и там?

в DSG этого нет - связь непрерывная как в вариаторе ввиду того что там стоит 2 диска сцепления - собственно вся и прелесть в этом

[BOSIS1974]

30.07.2016 12:12

#83

Сообщение от Aldan
Безапелляционно, потому что это подтверждено как фактами (ТТХ, заявленные заводами-изготовителями) так и практическими тестами (их полно в инете, погуглите на досуге) их подтверждающими (по крайней мере по Мазде, по Туссану это ещё вопрос, но если уж и будут расходится то явно не в лучшую сторону) - против ваших только одних слов и субъективного мнения

Вы сами понимаете, что вы пишите?! По тестам прессы и ТТХ выбирать машину?! Это объективные параметры?! Субъективные взгляды журналистов?! ТТХ честные, после ряда скандалов с подтасовкой цифр?! Вы реально диванный эксперт....

[VIP]

30.07.2016 12:14

#84

Сообщение от BOSIS1974
Но это не должно происходить за счет покупателя!

вы прям так уверенны что корейцы это будут делать не за счет покупателя? блажен кто верует))) просто корейцы "слизывают" технологии у немцев а не сами их разрабатывают. Я бы понимал вашу гордость за корейцев если бы они шли на пике технологий. Да VAG выпустил в спешке новый продукт - но 9млн авто это не шутка, чтобы корейцам столько машин продать с роботами не один год понадобиться если не десятилетие.

Сообщение от Cubinec
Да про обычные роботы что то сомнение очень большое ... Видимо опечатка. ..

правильно пишут достаточно посмотреть на роботы с одним диском - примитив, тормознутость, на вазе их сейчас пачками меняют по гарантии на новых моделях, и кстати без всяких баданий. Тут кстати ничего не поделаешь: робот он и есть робот)))

Сообщение от BOSIS1974
Пока классический автомат надёжнее DSG

вы говорите А а потом перескакиваете на В а не на Б - будьте последовательны - вы свой монолог начали с того что DSG барахло и VAG вместе с ним - я вам на это ответил корейцы по вашей логике тоже барахло если стали выпускать турбовые моторы с DSG? в ответ вы соскочили на автомат - вас реально колбасит или мысли путаются))))

[BOSIS1974]

30.07.2016 12:22

#85

Сообщение от VIP
вы прям так уверенны что корейцы это будут делать не за счет покупателя? блажен кто верует)))...

Я не уверен, читайте меня внимательно! Пока наблюдаю за этим процессом - внедрением этой коробки в массы... Разрабатывали ее корейцы, посмотрим, как будет реализовано. В прессе пока мнение, что едет не хуже, а в чем-то и приятнее DSG... Посмотрим. Я пока смотрю. Не пытайтесь на этом меня подловить.
У корейцев другая политика в массовом сегменте - проверенные и надежные атмосферники в паре с надежным автоматом, чтобы у людей не было проблем в эксплуатации.

Сообщение от VIP
в ответ вы соскочили на автомат - вас реально колбасит или мысли путаются))))

Вы о коробке, я о коробке.
Но что делать, если ВАГ по сути барахло, и его нынешнее качество далеко от идеала... Не стоить доказывать что ВАГ это верх совершенства... Обычный автомобиль... Сейчас даже БМВ и Мерсы не идеал качества и надежности... Что уж о ВАГе говорить...

[VIP]

30.07.2016 12:44

#86

Сообщение от BOSIS1974
Разрабатывали ее корейцы, посмотрим, как будет реализовано. В прессе пока мнение, что едет не хуже, а в чем-то и приятнее DSG..

Вы думаете прям сами? если бы не VAG они сами бы ее никогда не разработали - технологий не хватает...
По поводу прессы - я сам тестит спортедж на этой трансмиссии едет ровно так же как и DSG - если коробки обе исправны в езде вы не отличите их друг от друга - все тоже самое...
если ВАГ по сути барахло, и его нынешнее качество далеко от идеала... Не стоить доказывать что ВАГ это верх совершенства..
пустое ничем не подкрепленное заявление - у знакомого шкода октавия в прошлом кузове спокойно прошла 250т/км без каких либо поломок, из моих машин только скаут потребовал сразу замену датчика топлива (явный брак) и далее беспроблемная эксплуатация. VAG это не верх совершенства конечно же - но технологии которые есть у них у корейцев пока нет и в ближайшем времени представлены не будут. Кстати в VAG входит и порше - тоже барахло по вашему мнению? однако в рейтингах по надежности одно из первых мест на вторичке, понятно что не каждый может себе позволить такую машину но это VAG))))

Сообщение от BOSIS1974
Сейчас даже БМВ и Мерсы не идеал качества и надежности...

У каждого производителя уже давно есть бюро ошибок которое на стадии проектирования авто закладывает в проект слабые места, потому как производителям не выгодно более делать надежные машины и здесь мы с вами ничего не сделаем как бы не хотели и не орали. По работе сам вижу как из поколения в поколение перекачивают слабые места в определенных моделях и никто их не модернизирует - а банально из года в год поднимают цены на эти запчасти - проще говоря просто зарабатывают

[BOSIS1974]

30.07.2016 12:49

#87

Сообщение от VIP
но технологии которые есть у них у корейцев пока нет и в ближайшем времени представлены не будут.

Смелое заявление... Вы явно фанатик...

Сообщение от VIP
Кстати в VAG входит и порше - тоже барахло по вашему мнению?

Порше ВАГ пока не успел испортить... Надеюсь, так и будет...

Сообщение от VIP
У каждого производителя уже давно есть бюро ошибок которое на стадии проектирования авто закладывает в проект слабые места, потому как производителям не выгодно более делать надежные машины и здесь мы с вами ничего не сделаем как бы не хотели и не орали. По работе сам вижу как из поколения в поколение перекачивают слабые места в определенных моделях и никто их не модернизирует - а банально из года в год поднимают цены на эти запчасти - проще говоря просто зарабатывают

Сами и ответили... Но у немцев это прослеживается по нарастающей... После гарантии лучше сразу продавать.

[VIP]

30.07.2016 13:08

#88

Сообщение от BOSIS1974
Смелое заявление... Вы явно фанатик...

я реалист к вашему сожалению))) достаточно взглянуть на технологичность. вы тут упомянули мерседес так вот мерседес на дизеле в 200 лошадей разгоняется до сотни за 7,4 тот же santafe с таким же мотором за 10, расход у мерса в городе 10 по трассе 6, у santafe в городе 12-13 на трассе меньше 8,5 не опускается. Вот они технологии, а подогрев заднего дивана и руля сделать особого ума не надо. Я посмотрю когда корейцы предложат машины с "автопилотами" ауди уже выпустила q7 напичканую этими фишками. Догонять всегда сложнее, а не предоставляя каких либо новых технологий в автоиндустрии это в двойне сложнее, тут можно спорить сколь угодно долго, но пока все не в пользу корейцев. Я повторюсь они приблизились к немцам в виде нового спортеджа - проехался и претензий к машине ровно 0 - все достойно, но пока она приближались немцы уже все равно ушли вперед, а нагонять лояльной ценой они не хотят

Сообщение от BOSIS1974
После гарантии лучше сразу продавать.

у вага есть куланс который достаточно лоялен к клиенту, его суть можете найти в просторах интернета. По поводу корейцев ровно такое же мнение пока есть гарантия можно ездить как она заканчивается продавать- так что тут ничего выдающегося нет, ауди уже увеличила гарантию до 4 лет, бмв до 3-х.Рынок и дальше будет корректировать эти моменты

Сообщение от BOSIS1974
Но у немцев это прослеживается по нарастающей

как раз наоборот - с той же DSG на старте проблем было намного больше сейчас это уже история, турбины также получили новые ресурсы и нередко это 250 т/км - ни один производитель не будет в итоге работать в убыток.

Сообщение от BOSIS1974
Порше ВАГ пока не успел испортить...

если что технически кайен и туарег это одна и таже машина))) с мелкими нюансами в подвеске)) а новый макан эта таже самая ауди q5 в другом кузове))))))

[BOSIS1974]

30.07.2016 13:15

#89

Сообщение от VIP
По поводу корейцев ровно такое же мнение пока есть гарантия можно ездить как она заканчивается продавать

Вы так же можете посмотреть на просторах интернета, что корейцы после гарантии ездят без проблем...
Все это пустые споры.
Вы реалист, но не во всем... Я не утверждаю, что вот во всем корейцы лучше, или то, что они по технологиям превосходят немцев. Это уже ваши домыслы... И при чем здесь Санта?! Кстати, очень приличный автомобиль, особенно после обновления. А Спортяга для меня менее интересный, не понравился салон. У Туссана эргономика лучше, приятный минимализм. И показался мягче...

Сообщение от VIP
ни один производитель не будет в итоге работать в убыток.

Правильно! Поэтому перекладывают расходы на клиентов после гарантии...

Сообщение от VIP
если что технически кайен и туарег это одна и таже машина))) с мелкими нюансами в подвеске)) а новый макан эта таже самая ауди q5 в другом кузове))))))

Вы меня за идиота держите?!
Я знаю, и это, и многое другое....

[VIP]

30.07.2016 13:17

#90

Сообщение от BOSIS1974
Вы так же можете посмотреть на просторах интернета, что корейцы после гарантии ездят без проблем...
Все это пустые споры.

я не смотрю просторы абы от кого - полно друзей которые ездят на корейцах кто-то хвалил, кто-то нет, каждому свое