Отзыв владельца Hyundai Creta: не нравится

[Ну-Ну]

06.11.2018 22:53

#81

Сообщение от Ну-Ну
завтра поэксперементирую

ну что ж... Поехал в подъем, отпустил газ, машина замедлилась и встала. Но и не откатывается. Получается, на автомате противооткат и не нужен.)))

[Вячеслав 2]

06.11.2018 22:59

#82

Сообщение от Ну-Ну
Получается, на автомате противооткат и не нужен.)))

Смотря какой процент уклона, наверно.

[Krit]

06.11.2018 23:12

#83

Сообщение от Ну-Ну
что ж... Поехал в подъем, отпустил газ, машина замедлилась и встала. Но и не откатывается. Получается, на автомате противооткат и не нужен.)))

я сегодня тоже проводил испытания, но с первоначальном нажатием на тормоз. Стоит как вкопанная, а вот без не решился, что бы не навредить машине, т.к. на ровной дороге при отпускании тормоза авто ведь едет без газа. Может кто в теме?

[Ну-Ну]

06.11.2018 23:20

#84

Сообщение от Krit
что бы не навредить машине

не навредишь. Это как в драйве на ручнике.))

[салорез]

06.11.2018 23:23

#85

Сообщение от Ну-Ну
Получается, на автомате противооткат и не нужен.)))

Попробуйте уклон покруче.

[Ну-Ну]

06.11.2018 23:30

#86

обязательно. Чудес не бывает.

[dragon772]

07.11.2018 14:41

#87

Сообщение от Ну-Ну
на автомате противооткат и не нужен

[AlexUNN]

07.11.2018 15:26

#88

добавлю: чтобы на автомате откатиться назад уклон должен быть не менее 30%, всё остальное удерживают ГТ (на 2L), а на небольших уклонах даже вперёд поедет сама, когда тормоз отпустишь

[МихаилП]

07.11.2018 19:13

#89

Вставлю и я свои 5 копеек.
По подвеске не нравится бубубуканье на гребенке. Царапучий пластик в салоне. Закидывание воды и грязи на боковые стёкла с лобовухи. Маленький богажник ( до был минивэн - привык к огромному). Туповатую АКПП. Бесит боязнь задиров на ДВС ( я то своё откатаю - как продавать потом). Магнитола 7" штатная тоже не айс.
Это все. Мелочи в общем то. В остальном доволен как слон!

[Визор]

07.11.2018 19:51

#90

Слон то уже подраненный. Мои 5: поддергивания АКПП при докатывании и тугой ноль руля на трассе (для комментаторов которые сейчас начнут говорить что так задумано для безопасности, заранее скажу что мелкие подруливания на 1-10 градусов должны быть с небольшим усилием, а на большие градусы пусть уж будет тугая "безопасность").
Ну и плюсом к боязни задиров к моменту продажи потенциальный покупатель вам ещё про ржавость напомнит, несмотря на годы выпуска. Этот червячёк в мозгах вторичного рынка стойко застрянет.