Сообщение от Ну-Ну @Фаза, я думаю, ты при желании и сцепление за вечер ушатаешь, не?
Подрифтить по кругу на снежке в безлюдном месте просто кайф! Почувствуй машину,как она ведёт себя в заносах! Сцепление не ушатаю,так как на ручке умею ездить!
Сообщение от Вячеслав 2
Справедливости ради, стоило бы сравнить цены трансформатора с дисками сцепления, ну и стоимость работ конечно тоже))
А особенно,когда сам можешь поменять сцепление на механике,то ваще копейки!)
@Вячеслав 2, у неё нет преимуществ. Никаких. А все эти высосанные из пальца "раскачать застрявшую машину" - случай один на миллион, который у меня никогда не случался и вряд ли случится. А если и случится, то есть кому оперативно подъехать и вытащить. Так что вообще не нужен этот атавизм.
P.S. На механике ездить прекрасно умею. Учился на ней и ездил несколько лет.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
@Вячеслав 2, ты на автомобиле новее 2017 года ездил с АКПП? Сильно сомневаюсь. Представления какие-то устаревшие. Ни одного человека не знаю, кто пересел бы с МКПП на авто с современной АКПП и пожалел бы. Зато сколько из них не верили, ровно так же, как ты. Современные АКПП переключают передачи и подбирают их грамотнее любого автолюбителя. Никаких затупов, дёрганий, даже задержку при нажатии педали газа в режиме "Спорт" убрали, она остаётся только в "Комфорте", там педаль нарочно демпфируется. Что ещё нужно-то? Нравится дёргать ручку в пробках?
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
@Вячеслав 2, всё понятно, не ездил. Вот поездишь, придёшь с извинениями за своё поведение, если совесть, конечно, есть. Если нет, будешь молча ездить с АКПП и улыбаться, но в этом не признаешься.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)