Creta or Arkana Renault

[Serguei]

18.09.2019 19:31

#271

Сообщение от el ninio
Туссан-то точно обойдут. Неоправданно дорог.

Почему неоправданно дорог? Стоит ровно столько же, сколько Спортейдж. Просто мотор ему надо 2.4 GDI вместо 1.6Т + робот. Это и подрезало продажи Туссана. В остальном такой же кроссовер С-класса, которые стоят 1,5-2,3 млн рублей. Спортейдж не исключение.

Сообщение от el ninio
Октавию видели новую? Крокодил жуткий.
Аркана хоть лицом вышла.

Мне они обе не нравятся) Туссан красивый, да. Внимание обращает. Но его бы я только с мотором 2.4 GDI рассматривал, а дизель очень дорог для этого класса.

[РоманС]

18.09.2019 19:34

#272

С арканой ещё тема такая, что она подходит не всем по возрасту, у молодых нет денег, а людям в возрасте и не нужен такой кузов с вариатором, очередей нет на неё и уже понятно, что хитом она не будет.

[el ninio]

18.09.2019 19:35

#273

Сообщение от Serguei
Селтос не будет 1,3 - 1,8 млн. Это одноклассник Креты. Максимум 1,1 - 1,6 млн. А вот Карок вполне...

25 тысяч в год это 2 тысячи в месяц.
В Августе продали 1975. И это без скидок, с допами и детскими болячками.
Как раз, все in line.

А Спортидж уже под 4 тыс в месяц продается. Вы отстали от жизни. В 2.5 раза лучше Туссана.
Про Seltos, который чуть больше Хендай Креты 2 и имеет более качественный салон, также читал в интервью руководителя Киа, что в связи с опциями в виде панорамной крыши, проекционного дисплея, автопарковщиков и т.д. верхнюю планку к 2млн подтянут.
Начнут, может быть, барабан и с 1.1 млн.

[el ninio]

18.09.2019 19:37

#274

Сообщение от РоманС
С арканой ещё тема такая, что она подходит не всем по возрасту, у молодых нет денег, а людям в...

В миллионниках деньги есть.
На край, будут брать барабаны за млн и ставить литьё.
Внешне она с топом никак более не отличается.

Другое дело, это аналог Вестам, Солярисам и Рио.
Кто-то с них пересядет.
И, разумеется, с Логанов.

[el ninio]

18.09.2019 19:49

#275

Сообщение от Serguei
Почему неоправданно дорог? Стоит ровно столько же, сколько Спортейдж. Просто мотор ему надо 2.4 GDI...

Где-то была статистика, что 80% продаж Киа Спортидж приходится на 2.0л

Так что не глобально не помог бы 2.4GDI

Правда, после того, как Вы его разрекламировали, даже тест-драйв захотелось пройти.

На Оптиме что ли..

[Serguei]

18.09.2019 20:11

#276

Сообщение от el ninio
Вы отстали от жизни

Я ни от чего не остал и посмотрел статистику. Вы просто почему-то считаете, что Аркана будет удерживать почти 2000 авто в месяц. Вы в этом уверены на 100%? Я, например, нет. Спортейдж доказывает не первый год уровень своих продаж. Туссан хоть и продается стабильно хуже, я уже сказал почему, но уровень продаж держится. А кто гарантирует, что в следующем месяце не продастся только 1500 Аркан? А потом 1000? А потом... И так далее. Поэтому и говорю, что мечтать не вредно. Я не верю, что Аркана будет держаться на таком же уровне целый год.

Сообщение от el ninio
и т.д. верхнюю планку к 2млн подтянут.

Это безумие.

Сообщение от el ninio
На Оптиме что ли..

Лучше на Сонате. Там стоит такой же 2.4 GDI, как у меня, на Оптиме прежняя модификация. Соната едет лучше.

Сообщение от el ninio
Где-то была статистика, что 80% продаж Киа Спортидж приходится на 2.0л

Не знаю, Туссан мне больше нравится. Спортейдж берет опциями, видимо.

[el ninio]

18.09.2019 20:17

#277

Сообщение от Serguei
Я ни от чего не остал и посмотрел статистику. Вы просто почему-то считаете, что Аркана будет...

Ну а Сонаты- то почему в два раза реже Оптимы берут?
Тем более, что двигатель более технологичный.

Кстати, хотел уточнить, рассматривая Santa Fe, между чем и чем выбирали?
И рассматривали ли дизельный Kodiaq?

[el ninio]

18.09.2019 20:24

#278

Сообщение от Serguei
Я ни от чего не остал и посмотрел статистику. Вы просто почему-то считаете, что Аркана будет...

Я на протяжении нескольких лет на ежемесячной основе интересуюсь статистикой продаваемых автомобилей на рынках РФ, Европы и США.

В частности, на отечественном рынке новые модели до середины своего жизненного цикла имеют устойчивый рост продаж, который стабилизируется через 2-2.5 года.

Далее после анонса рестайлинга или FL идёт стагнация, после чего изменения либо снова приводят к росту, либо к постепенному снижению продаж и уходу модели с рынка.

Так начинали все без исключения SUV из массового сегмента, отличаясь только сроками наступления середины ЖЦ.

[gizdenis]

18.09.2019 20:30

#279

История нас рассудит, ибо население Руси непредсказуемо.
И скорее всего Селтос не будет прямым конкурентом Крете, а будет оттягивать часть покупателей Спортейджа.
А вот Туссан точно неоправданно дорог - кроме внешнего вида и 20 см в длину (причем они как-то теряются в бамперах и передней части, салон всего на 3 см длиннее, а багажник як в Крете) я преимуществ перед Кретой не вижу

[Вячеслав 2]

18.09.2019 20:44

#280

Сообщение от Serguei
мотор ему надо 2.4 GDI вместо 1.6Т + робот.

Убрали уже сегодня робот и 1.6 у Туссана с официального сайта. Правда 2.4 ещё не появился.