Hyundai Tucson 2021 впервые приоткрыл свое лицо

[салорез]

04.09.2019 22:54

#81

Сообщение от Serguei
А Элантры и Акценты где едут?

Элантры - там же, в Алабаме.
Акценты - в Мексике.

Сообщение от Serguei
А Туссаны где едут?

Американские - в Корее, наши - в Чехии.

Сообщение от Serguei
Вы были там, что ли, чтобы такое утверждать?

Бывало всякое, но это к делу не относится - про общий цех, это вполне доступная и проверяемая информация.

Сообщение от Serguei
. В Корее разные заводы, в Алабаме разные цепочки как минимум

Неудачное сравнение - вы не сможете связать разницу в цепочках и разницу в платформах.

Сообщение от Serguei
А вообще, смешно даже, что вы на такую ерунду внимание обращаете, сравнивая с Солярисом

Вообще, смешно - это писать про "ни-че-го общего", при этом не разбираясь в технической стороне вопроса.

Сообщение от Serguei
Мы ещё посмотрим, какие технические аскетичности у новой Сонаты будут в России, там и видно будет.

Потолок потрогать и диагональ магнитолы померить? Ну-ну:)

[Вячеслав 2]

04.09.2019 22:57

#82

Сообщение от Serguei
Это не повод для глумления.

Ещё какой повод. Больных людей лечить нужно, ну или хотя бы говорить им, что они больные.
А то ведь заразная штука, одни тут на маслах сума сходят, ты на классах помешан..... а народ у нас имеет склонность и подвержен.

[Ну-Ну]

04.09.2019 22:58

#83

Сообщение от салорез
изолента тоже черная.

в санте встречается оранжевая.))

[Serguei]

04.09.2019 23:01

#84

@салорез, это всё вода опять. Возвращаемся опять к тому, что вы понимаете под словом платформа?

Лично я не вижу ничего общего между Сонатой и СантаФэ.

Ещё раз.

Тип кузова разный.
Доля высокопрочных сталей разная (Хёндэ официально утверждали, что у СантаФэ она самая высокая в линейке).
Форма всех деталей разная.
Подвеска разная.
Фары разные.
Тип привода разный.

Так с чего бы этим двум машинам быть на одной платформе?
Пусть у них какие-нибудь крутилки из одного и того же пластика, пусть у них какие-нибудь провода идентичные, пусть у них кожа на сиденьях из одного и того же кожзама, пусть металл на одном и том же заводе отливают, даже пусть и разной формы и с разной прочностью, пусть у них четыре колеса и руль. Все это справедливо и для других моделей (Элантра, i40, Солярис, Туссан и прочие). Так по какому признаку тогда относить совершенно разные кузова машины к одной платформе? У Туссана и Элантры так вообще многорычажка и балка, тоже к одной платформе отнесёте?

@Вячеслав 2, ну, значит, и тебя лечить нужно, по крайней мере, говорить о том, что больной. Взял на заметку.

[салорез]

04.09.2019 23:02

#85

Сообщение от Ну-Ну
санте встречается оранжевая.)

Премиум-изолента:)

[Stkifa]

04.09.2019 23:02

#86

Сообщение от Serguei
У Туссана и Элантры так вообще многорычажка и балка

у Хендай Креты многорычажка и балка...

[Serguei]

04.09.2019 23:05

#87

Сообщение от Stkifa
у креты многорычажка и балка...

У Хендай Креты кузов одинаковый, а у Туссана и Элантры разный! Абсолютно!
Крету хотя бы по другим признакам легко к одной платформе с другими Кретами отнести. Но, например, Солярис и Хендай Крета имеют разные платформы.

[салорез]

04.09.2019 23:13

#88

Сообщение от Serguei
Возвращаемся опять к тому, что вы понимаете под словом платформа?

Я прочитал ваше определение слова "платформа", не надо никуда возвращаться.

Сообщение от Serguei
Лично я не вижу ничего общего между Сонатой и СантаФэ

Я уже объяснял, что у них общего, второй раз этот список писать не буду.

И это не 4 колеса, а вполне конкретный список отличительных признаков именно этих двух моделей (TM и DN8, еще раз повторяю).

По указанной выше причине утверждение о "ни-че-го общего" считаю несоответствующим действительности.

Можете считать их платформы разными, если так удобнее.

[Serguei]

04.09.2019 23:15

#89

@салорез, абсолютно разные. А то, что между ними схоже (ваш "конкретный список"), не позволяет их относить к одной платформе, так как ключевые позиции, куда более существенные и значимые, кардинально разные.

[Д.А.В]

04.09.2019 23:16

#90

Чипанул свою Хендай Крету