Hyundai Creta или Hyundai Tucson

[Д.А.В]

05.10.2019 13:44

#531

@Serguei, Неужели 2.4 GDI настолько хорош и рвёт дизеля?

[Serguei]

05.10.2019 13:53

#532

@Д.А.В, нет, не рвет ни разу. Просто он честно едет свои 10,3-10,5 с. А дизель едет 10,5 вместо обещанных 9,4. Дизелисты этим обижены и чувствуют себя оскорбленными. Обладатели же бензина рады тому, что заплатили за то, что им обещали.

@Д.А.В, самый прикол, что дизель и ощущается намного быстрее. Я сначала тестил дизель, по сути, уже чуть было не купился на его динамику, она реально казалась взрывной. Но очень не понравился затуп в 2 секунды при кикдауне. Это омрачило картину, и я начал искать бензин. Бензин так не подрывает, но едет сразу и более равномерно даёт тягу на весь диапазон оборотов. Удобнее дозировать, знаешь, чего ожидать (не тупит, не стреляет внезапно). Потом принес рейслоджик и сделал замеры, и вот тут я выпал, когда дизель показал 10,3, а бензин 10,2 (на 5 мест оба). После этого выбор стал очевиден, а ведь тоже чуть не взял дизель. Дилер уговаривал и расписывал его супер динамику по сравнению с овощным бензином. Когда я ему показал результаты замеров, он тупо развел руками и сказал, что, наверное, дизель плохой заправили.

А бензин ещё и везти не хотели. Мол, ждать будете полгода его)

[Д.А.В]

05.10.2019 13:54

#533

@Serguei, На Карету 2.4 GDI бы поставили,вот это было бы здорово)).Но ей не положено видать,не доросла ещё.

[Serguei]

05.10.2019 13:56

#534

@Д.А.В, у меня есть друг, у которого дизель, он не такой отшибленный, как некоторые, и тоже не ожидал, что джедай едет достойно. Вот его мнение. Как видишь, даже по ощущениям владелец дизеля не счёл бензин джедай овощем. Остальные просто не ездили на джедае.

[Serguei]

05.10.2019 13:57

#535

@Д.А.В, на Туссан и то нехотя поставили, а ты на Хендай Крету захотел)

[Д.А.В]

05.10.2019 14:03

#536

Сообщение от Serguei
а ты на Хендай Крету захотел)

С 2.0 надо что то менять Корейцам,какой то неудачный мотор они сделали,да и этот его фирменный стук достал уже,очень у многих эта фича,а главное что причину никак не узнал за три года до сих пор.Все мнения неоднозначные

[Serguei]

05.10.2019 14:07

#537

@Д.А.В, может, банально гидрокомпенсаторы стучат?

@Д.А.В, корейцы вскоре перейдут на турбомоторы с роботом, так как сильно проигрывают в динамике из-за классической связки атмосферник - гидротрансформатор. Деваться некуда. Но я до последнего буду выбирать более надёжную связку.

В дизелях ещё турбо-таймер есть, который подбешивает. То ли выключил машину, то ли нет. Стоит молотит ещё пять минут.

[Д.А.В]

05.10.2019 14:09

#538

Сообщение от Serguei
...

Может,а ещё есть версии про ГНЦ,фазики и перекладку поршней.В общем худосочненький мотор оказался,я не ожидал такого от Корейцев и соглашусь по поводу этого мотора

[Serguei]

05.10.2019 14:11

#539

@Д.А.В, перегибают палку. Сильно причём. У меня много знакомых кретаводов, у тещи Крета. Все наслышаны о каких-то проблемах, но никто у себя не находит их, не жалуются. У некоторых уже за 100к пробега. Моторы живы 2.0.

[Д.А.В]

05.10.2019 14:13

#540

Сообщение от Serguei
Моторы живы 2.0.

Конечно он перегибает про ресурс 70-100 тыс,150 тык свои и гарантию он как правило отходит,ну а потом как повезёт.В общем посмотрим дальше на что он способен