Конечно цены падали! Они теперь практически самые низкие в мире. Естественно если считать в валюте. А скидки и акции проводятся не в начале продаж, когда еще держится (поддерживается) ажиотаж. А несколько месяцев спустя. Вот тогда надо брать автомобиль, полностью определившись с комплектацией, уже зная все косяки и рассмотрев предложения от конкурентов. Да и денюжку за это время можно поднакопить, чтобы не брать кредит и взять комплектацию пополнее.
Сообщение от wolfok
Конечно цены падали! Они теперь практически самые низкие в мире. Естественно если считать в валюте....
то есть, Вы хотите сказать, что выгоднее подождать и не сразу заказывать Хендай Крету, якобы потом скидки будут?) Что-т я сомневаюсь.
Я уже рассказывала тут как-то, что чуть было не купила Форд Экоспорт в самом начале его продаж (но слава богу, в итоге не срослось). Так вот, я одна из первых сделала на него заказ, а буквально через месяца полтора цена на него выросла чуть ли не на 80 тыс.
Я вообще не припомню, чтобы акции и скидки были на новые автомобили. Обычно это происходит, когда машина либо совсем не продается, либо перед выходом ее обновленной версии. Ну в крайнем случае, "скидка" делается после того, как до этого цену на машину специально повысили ))
Сообщение от Eleonora
то есть, Вы хотите сказать, что выгоднее подождать и не сразу заказывать Хендай Крету, якобы потом...
Eleonora, цена на автомобиль в рублях скорее всего будет расти, может даже ниже инфляции. При этом стоимость в валюте может падать. У кого уже есть накопления в валюте ничего не потеряют от такого ожидания. Доля ручного труда на сборке автомобиля ~ 95%. В начале неизбежны косяки, даже только поэтому стоит подождать. Акции и скидки бывают не только при подходе ресталинга. Например "полный привод quattro в подарок" у Audi были в декабре и январе.
Из рекламного ролика с завода Hyundai в Санкт-Петербурге про сборку Солярисов, показанному по Российскому ТВ. Там начальник производства в интервью отчетливо сказал 95% - доля ручного труда.
Там много чего автоматизировано, например, штамповка, подача деталей, сварка, подготовка кузова к окраске и собственно окраска.
Думаю, что это существенно больше, чем 5% от всего автомобиля.