Hyundai Creta vs Audi Q2

[wolfok]

14.06.2016 19:38

#91

Сообщение от Aldan
Деньги лишние?

Я не настолько богат, чтобы покупать абы-какой (не соответствующий моим представлениям и критериям) автомобиль даже по выгодной акции. Акции могут быть и на Q2, тем более, я его собираюсь покупать примерно через год.
Q3 уже морально устарел, в нем нет вышеперечисленных современных опций. Не устраивают некоторые мелкие недостатки. Аналогично и старый Тигуан (на подходе уже новый). Габариты тоже очень важный фактор для парковки в моем дворе (я смотрю на одного бедолагу на Q3, который не везде может приткнуться). И потом я скоро улетаю в отпуск на море и мне сейчас не до хлопот с покупкой автомобиля.

Сообщение от Aldan
Дилер сказал что уже в конце года должны будут уже принимать заказы, а в начале 2017 продавать

А дилер разве не знает, что Q2 с двигателем TSFI 2.0 187 л.с. появится в Европе лишь в 2017 году, а у нас видимо позднее?

[Aldan]

14.06.2016 20:20

#92

Сообщение от wolfok
Акции могут быть и на Q2

Я про это и говорил, что со скидками можно взять в районе 2 лямов а может и меньше

Сообщение от wolfok
А дилер разве не знает, что Q2 с двигателем TSFI 2.0 187 л.с. появится в Европе лишь в 2017 году, а у нас видимо позднее?

Не знаю, вот и в мартовском "За рулём" написано "На автосалоне было объявлено, что машина появится в Европе осенью 2016 года. Теперь и российское представительство марки сообщает, что в нашей стране кроссовер стоит ожидать в январе 2017 года, а заказы на него начнут принимать с конца 2016 года."

А вообще конечно не хило такую точилу иметь, даже с точки зрения чисто динамики - можно сделать любой кроссовер Пежо, Хёндая, КИА, Опеля, Фольксвагена, Сузуки, Субару, Тойоты, Мазды, Хонды. Да и у Ниссана, Форда, Вольво только единицы примерно такой же разгон, да и то это из больших кроссоверов за 3,5-5 лямов. А так реальный соперник по классу это бэха Х1, но она чуть подлиннее.

[sergei]

15.06.2016 19:18

#93

Сообщение от Aldan
Я про это и говорил, что со скидками можно взять в районе 2 лямов а может и меньше

Не знаю, вот и...

Про маленькие кроссоверы - в Штатах вполне хорошо продается Джук. и это несмотря на местную любовь к здоровенным авто. Так что правы русские женщины голосуя за Джука. Мужики наши получается тупо в дизайне автомобильном не соображают ((

[аdmin]

15.06.2016 22:43

#94

Сообщение от wolfok
потом я скоро улетаю в отпуск на море

В Таиланд?

[wolfok]

16.06.2016 05:47

#95

Сообщение от аdmin
В Таиланд?

Испанию. Каталония. Льорет-де-Мар.

[BronVN]

16.06.2016 16:46

#96

Сообщение от Aldan
не хило такую точилу иметь, даже с точки зрения чисто динамики

Сообщение от Aldan
- можно сделать любой кроссовер

А оно надо? Критерий оценки аля "крутые" паСаны

P.S. Не забываем про транспортный налог, по сути за компакт авто платить, как за класс D - это выше моего понимания

Свежая новость про Q2 на авторамблере
autorambler.ru/journal/news/shpiony-vpervye-zasekli-goryachiy-krossover-audi-sq2-560995738/?gcv_source=news_block

Пусть это оспортивленный вариант, но и ширпотребовский, на основе которого он сделан не фига не впечатляет с точки зрения дизайна

[wolfok]

16.06.2016 17:14

#97

Сообщение от BronVN
P.S. Не забываем про транспортный налог, по сути за компакт авто платить, как за класс D - это выше моего понимания

9,5 тыс. не такой и большой налог заплатить раз в год

Сообщение от BronVN
Пусть это оспортивленный вариант, но и ширпотребовский, на основе которого он сделан не фига не впечатляет с точки зрения дизайна

Классический дизайн, немного ограненный в соответствии с современными представлениями. А то, что невзрачный дизайн, так это хорошо! Меньше будет привлекать внимания варваров. А на дороге кому надо увидят OOOO

[Aldan]

16.06.2016 18:36

#98

Сообщение от BronVN
ширпотребовский, на основе которого он сделан не фига не впечатляет с точки зрения дизайна

Я лично ради выдающихся (для малых компактных кроссоверов) динамических и вообще технических характеристик (про оснащение даже не говорим) готов в некоторой степени поступиться суперсовременным дизайном (тем более степень этой современности спорный вопрос, на любителя), тем более не урод же как Дуст а вполне себе ничего - при условии конечно цены сопоставимой с теми же навороченными Туссаном, Спортейджем и Маздой СХ-5, а она должна быть именно такой, может незначительно больше.
И вообще по мне принцип "Украсть - так миллион, е....- так королеву", тем более когда берёшь дорогую вещь и надолго.

Сообщение от wolfok
А на дороге кому надо увидят OOOO

Увидят только промелькнувший силуэт

[BronVN]

17.06.2016 07:33

#99

Сообщение от wolfok
9,5 тыс. не такой и большой налог

Я лучше раз в год заплачу в два раза меньше за Хендай Крету 2,0, ровно столько сколько за свою Астру 140 л.с.

Сообщение от Aldan
готов в некоторой степени поступиться суперсовременным дизайном

С этим можно согласиться, ориентируясь на немецкое квадратиш практиш гуд. ИМХО, сейчас в современном дизайне начинает превалировать китайшина, опять же ИМХО, новый Туссан яркий образец этого, не нравиться мне ну никак, как сам себя не уговаривал. В сравнении с ней (китайщиной) классические формы машин от Ауди конечно предпочтительнее.

[wolfok]

17.06.2016 08:58

#100

Сообщение от BronVN
Я лучше раз в год заплачу в два раза меньше за Хендай Крету 2,0, ровно столько сколько за свою Астру 140 л.с

Простой расчет (на основе официальных данных) показывает, что экономия на бензине более экономичного двигателя (7.1 л. на 100 км. для Audi A3 против 8,9 л. на 100 км. для Астры на автомате) при пробеге 15 тыс. км в год составит порядка 270 литров в год или около 10 тыс. руб.
Поскольку у Хендай Креты расход больше, чем у Астры, то и экономия у Q2 будет еще больше!