Hyundai Creta vs Audi Q2

[аdmin]

03.03.2016 18:53

#21

Сообщение от wolfok
Статистика (мировая) говорит об ином: "Прошлый год для "четырех колец" стал рекордным (реализовано 1 803 250 машин

Просто для справки в качестве алаверды: Hyundai в 2015 году продал 4 миллиона 965 тысяч машин )

Сообщение от wolfok
Не хотят рисковать на фоне других автомобилей?

Нет, просто формат неподходящий для "продвинутых" стран )
Хендай Крета хоть и глобальная модель, но не предназначена для рынков Европы и Северной Америки.

Сообщение от Sasha
А с 1,6 так все печально ?

Да почему печально-то? Кто-то точно скажет, что его машина в такой конфигурации "летает".

Сообщение от Sasha
Например,меня больше интересует экономичность

Да бросьте Вы страдать этой псевдоэкономией.
Паспортные значения расхода у всех производителей на практике отличаются от реальных, иногда сильно или даже очень сильно.
Темы о расходе меня всегда вводят в ступор, потому что я на одной и той же машине могу легко получить расход от 7 до 15 литров

[Sasha]

03.03.2016 20:15

#22

Сообщение от аdmin
я на одной и той же машине могу легко получить расход от 7 до 15 литров

Да нет,легко получится 15, а 7 замучитесь )))

[wolfok]

03.03.2016 20:57

#23

Сообщение от аdmin
Просто для справки в качестве алаверды: Hyundai в 2015 году продал 4 миллиона 965 тысяч машин )

Не надо передергивать факты и сравнивать ж*пу с пальцем! Речь идет не о доли одного Audi (лишь части VW Group), а о динамике роста в %. Кстати не учитывается средняя цена автомобиля, у Hyundai 842.5, а у Audi 2.578.8.

Сообщение от аdmin
Хендай Крета хоть и глобальная модель, но не предназначена для рынков Европы и Северной Америки.

Почему это, качеством не дотягивает?

Сообщение от аdmin
Темы о расходе меня всегда вводят в ступор, потому что я на одной и той же машине могу легко получить расход от 7 до 15 литров

У меня на Huyndai Getz расход по городу 14 л., у моего сослуживца на Рапиде 7 л.
Стиль вождения агрессивный у обоих. Утром я почти не прогреваюсь, время в пути на работу и расстояние одинаковое. Лично я вижу преимущество турбированного двигателя с DSG над атмосферником с гидротрансформатором. На трассе же у меня не более 7 л. при скорости до 140 км./час. Уже предвосхищаю доводы, что мол не надо сравнивать старые коробки и двигатели, тогда подскажите все-таки, в чем принципиальное отличие гидротрансформаторов в городских условиях?

[аdmin]

04.03.2016 08:42

#24

Под пальцем, простите, Вы Hyundai имели ввиду? )
Что касается расхода, то я не комментирую никакие цифры по причине, о которой написал выше. Главное, чтобы каждый был счастлив и не нужно забывать сбрасывать расход на бортовом компьютере после возвращения в город с трассы. Многие этого не делают, получая замечательные цифры )

[wolfok]

04.03.2016 09:00

#25

Сообщение от аdmin
не нужно забывать сбрасывать расход на бортовом компьютере после возвращения в город с трассы. Многие этого не делают, получая замечательные цифры

С этим согласен полностью, но на Hyundai после осенней трассы я не сбросил, - побоялся ужаснуться зимнему расходу бензина. Поэтому ж*пу с пальцем я не перепутаю.

[Мирумир]

06.03.2016 21:36

#26

Странное сравнение. Конечно Ауди лучше Hyundai Creta. Но если цена будет раза в два отличаться, как же тут выбирать?

[wolfok]

06.03.2016 23:16

#27

Сообщение от Мирумир
Странное сравнение. Конечно Ауди лучше Hyundai Creta.

Спасибо за откровенность!

Сообщение от Мирумир
Но если цена будет раза в два отличаться, как же тут выбирать?

Лично мне возможно уже хватает на покупку Креты даже в максимальной комплектации. Но что-то подсказывает мне, что не стоит торопиться. Пускай спадет ажиотаж зимой в начале продаж. Почитаю отзывы первых владельцев о косяках, поднакоплю еще деньжат в ближайший год-полтора. А там и цена малость спадет и выбор пошире станет. Зачем так безрассудно "менять шило на мыло"?

[valeran1952]

25.03.2016 22:09

#28

Сообщение от Юрий
Мне тоже не нравится,но на вкус и цвет....

Ауди Q2 построен на модульной платформе MQB – той же самой, что лежит в основе нового Volkswagen Tiguan и станет архитектурой будущей Q3. Но двушка компактнее – по длине всего 4,19 метра. И приземистее – по силуэту Q2 напоминает Subaru XV, а если еще точнее – Mercedes GLA. Только Audi еще компактнее – из премиальных конкурентов подобными габаритами обладает разве что MINI Countryman. Как такой?

Сообщение от Денис
а вот внешне очень убого и не современно

Так соулу уже 5 лет (сосед купил в 2011), многовато чтобы тягаться с молодняком по дизайну.

[valeran1952]

25.03.2016 22:30

#29

Надеюсь, что получилось прицепить картинку ауди Q2.

[Zork]

26.03.2016 10:29

#30

А почему сравнение с audi q2? Ясно, что q2 будет выше классом Hyundai Creta, хоть и по размерам примерно одинаковые (субкомпактные кроссоверы).
Сейчас audi q3 продается от 1.69 млн. руб., q2 будет стоить не меньше 1.2 млн. руб., для сравнения самая "бюджетная" модель audi a3 стоит от 1.214 млн. руб. В конкуренты Hyundai Creta я бы отнес renault duster, kia soul, ford ecosport, ssangyong actyon (в меньшей степени, т.к. новые машины не продают на рынке). Даже duster как основной конкурент.
P.S.: Hyundai Creta - неудачное название, лучше ix25 пусть сделают.