Hyundai Creta vs Audi Q2

[Lumi]

13.06.2016 23:06

#71

Сообщение от Aldan
Фиг его знает - везде пишут что сделан постоянный, это же не Q3, хотя движок действительно вроде поперечный, значит наверное брешут

Суть тут в том, что они преднатяг муфты берут за полный привод. Да, какая то часть момента уходит на вторую ось, но она настолько мала, что этим пренебрегают. Даже у Дастера в авторежиме у муфты есть преднатяг, так получается что и у Дастера постоянный полный привод? Да еще и с возможностью его полного отключения!
Это как симметричный полный привод у Субару... где он симметричный только с механикой, а на автомате момент распределяется в пропорции отличной от 50:50.

[wolfok]

14.06.2016 10:19

#72

Сообщение от Lumi
какая то часть момента уходит на вторую ось, но она настолько мала, что этим пренебрегают

Кто пренебрегает?

Audi назвала цены на обновленную трешку От Q2 она отличается только размерами и клиренсом, а вся "начинка" такая же.
Новейший турбированный 2.0 мощностью 190 лошадиных сил (320 Нм) с комбинированным впрыском и самой продвинутой системой изменения фаз газораспределения Audi valve-lift, контролирующей и впускные, и выпускные клапаны. Именно она позволяет реализовать на малых нагрузках цикл сгорания Миллера, сокращая фазу впуска и увеличивая геометрическую степень сжатия (до 11,7:1). Что, в свою очередь, снизижает расход топлива почти на 15 процентов.
Топовый мотор разгоняет переднеприводную A3 Sportback с новым семиступенчатым роботом S-tronic (а это действительно новая коробка передач с парой сцеплений, плещущихся в масляной ванне) за впечатляющие 6,7 секунды и по паспорту обещает расходовать не больше 5,5 литра бензина на сто километров пробега. В реальности, конечно, получается процентов на 20 больше, но все равно неплохо!
Сам новый робот, сменивший прежнюю шестиступку, — просто волшебный. Быстрый, плавный, не дергается и — наконец-то! — не тупит. К тому же, он должен быть надежнее прежней коробки передач с шестью ступенями, хотя бы потому, что изначально рассчитан на больший крутящий момент (точно такая же коробка устанавливается и на основательно подогретый вариант Audi S3).
2.0 TFSI (190 л.с.) S-tronic Quattro стоит 1 914 000 рублей. ИМХО, цена на Q2 будет ~100 тыс. больше, если не такая же. Поэтому буду готовить 2,5 ляма, чтобы взять ее через годик со всеми полезными для меня опциями, типа адаптивный круиз-контроль Stop&Go, адаптивная подвеска, virtual cockpit, MMI Navigation plus® с MMI touch, проекционный дисплей.

Сообщение от Lumi
Суть тут в том, что они преднатяг муфты берут за полный привод. Да, какая то часть момента уходит на вторую ось

Ранние версии этой системы были нерасторопны: чтобы задний привод вошел в игру, передние колеса должны были по-настоящему забуксовать. Эта более современная система работает на гидравлике под давлением: она способна шустро играть клапанами и подключать задний привод за тысячные доли секунды. Быстрее, чем мыслишь. Например, А1 — переднеприводный, пока не почувствует проскальзывания. В этот момент многодисковое сцепление (оно на заднем мосту, чтобы развесовка в такой коротенькой машинке была лучше) срабатывает и бросает момент на заднюю ось. А если одно колесо спереди или сзади проскальзывает, EDL (электронный самоблокирующийся дифференциал) гасит бесполезную пробуксовку и помогает держать траекторию. Правильно подгадаешь загрузку, и руль вообще можно не трогать. Лишь играй газом и используй уклон дороги и вес машины, чтобы тебя выносило по траектории. Чем быстрее ты едешь, тем плавнее движется машина, тем дольше ты можешь удерживать великолепный (и намеренно правильный) полноприводный дрифт.

[Cubinec]

14.06.2016 13:55

#73

Сообщение от аdmin
Перенёс в отдельную тему, наслаждайтесь ) Как первое авто для дочки-студентки обеспеченного...

+++

Сообщение от wolfok
Кто...

Не машина - мечта ))

[wolfok]

14.06.2016 13:58

#74

Сообщение от Cubinec
Не машина - мечта ))

А кто-то предпочитает Туссан или Спортедж в максималке за 2 ляма. Видимо из-за размера... Солидней, ведь классом выше!

[Cubinec]

14.06.2016 14:01

#75

Сообщение от wolfok
А кто-то предпочитает Туссан или Спортедж в максималке за 2 ляма. Видимо из-за размера... Солидней,...

Я предпочту ту в которой места больше будет... ДАЧА = ЗЛО ))

[wolfok]

14.06.2016 14:03

#76

Сообщение от Cubinec
Я предпочту ту в которой места больше будет...

В багажнике?
А 405 литров мало?

[valeran1952]

14.06.2016 14:43

#77

не знаю как у кого, а у меня 99% машина ездит с пустым багажником и 80% один.

[wolfok]

14.06.2016 14:47

#78

Сообщение от valeran1952
не знаю как у кого, а у меня 99% машина ездит с пустым багажником и 80% один

И какой вывод из этого? Q2 или Спортедж за 2 ляма?

[Eleonora]

14.06.2016 15:32

#79

Сообщение от wolfok
И какой вывод из этого? Q2 или Спортедж за 2 ляма?

посмотрите Jeep Renegade

[wolfok]

14.06.2016 15:36

#80

Сообщение от Eleonora
посмотрите Jeep Renegade

Смотрел, не впечатлил. Грубый и неудобный салон, динамика плохая. Ничего нового, морально устарел.